記者從鐵路上海站獲悉，自7月10日零時起，該站將實行新列車運行圖，新增開上海至蘭州、上海虹橋至武漢以及上海南至九江等旅客列車16趟。新圖實施后，上海站(含上海虹橋、上海南)日常開行列車489對(周末506.5對，高峰535對)，比調圖前增加14對，旅客出行更加方便。

“豪邁祁連擁古城，霜風獵獵卷危旌”。古詩中描寫的河西走廊地區是我國西部地區重要的交通要道，也擁有豐富的旅游資源。本次調圖，長三角首開“新絲綢之路”概念動臥列車上海～蘭州西D310/1D312/09次，該趟列車上海站22:44分始發，途經蘇州、無錫、常州、南京、徐州、鄭州東、華山北、西安北、寶雞南、天水南、定西北等站，次日12:51分抵達蘭州西站，全程運行14小時07分，比上海至蘭州的普速列車縮短近一半時間。

該趟動臥的開行，大幅拉近長三角與陜西、甘肅等西部地區的距離，“夕發朝至”的運行時間，也使得旅客可以通過蘭州西站接續換乘，當日到達張掖、酒泉、嘉峪關等河西城市，帶動沿線地區的旅游觀光客流，盡享西北風光。

此次調圖，上海南站增開了上海南至杭州、九江3趟“D”字頭動車組列車，車次為上海南至杭州D5403、D5401次，上海南至九江D771次。同時將前期臨時開行的上海南至義烏、開化2趟“D”字頭動車組列車納入日常運行圖。

此外，鐵路部門還將原上海虹橋站至重慶北D3072/3次、上海虹橋站至漢口(D3060/1次、D3064/5次、D3068/9)4趟動車組列車改為上海南站始發終到，途經上海虹橋站。其中上海南至重慶北D3072/3次列車為延長區段列車，由原來宜昌東站延伸至重慶北站，增加了巴東、建始、恩施、利川、石柱縣5個停靠站，該趟列車沿長江跨5個省(直轄市)，全程運行里程1675公里。

調圖后，上海南站始發的動車組列車達到9趟，將充分發揮南站貫通南北鐵路的優勢，起到管內客流疏解功能，極大補充了川渝、湖北方向的運能，同時緩解了滬杭客專通道壓力。(完)

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