3月13日，交通運輸部發布通知，要求精準有序恢復運輸服務，扎實推動復工復產，確保不因運輸環節影響企業復工復產，高風險地區城市公共汽電車每平方米不得超過4人，城市軌道交通滿載率要控制在50%以內，同時，各地交通部門要幫助外地滯留在鄂人員逐步返鄉。

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“點對點、一站式”幫助外地滯留在鄂人員逐步有序返回

3月13日，交通運輸部官網發布《交通運輸部關于精準有序恢復運輸服務扎實推動復工復產的通知》(以下簡稱《通知》)，要求加強運輸服務需求動態研判，指導運輸企業制定專門工作方案，提前做好運力準備工作，扎實做好農民工運輸、生產物資和原材料運輸、農業生產資料運輸，確保不因運輸環節影響企業復工復產。

《通知》要求，各地交通運輸主管部門要在當地疫情防控機制領導下，分區分級精準恢復道路客運和城市公共交通服務。

其中，低風險地區，要全面恢復城鄉道路運輸服務。中風險地區，要在做好疫情防控工作前提下，盡快恢復城鄉道路運輸服務。高風險地區，要采取有效措施保障醫護人員、公共事業運行一線人員等重點群體的必要出行，穩妥有序恢復交通運輸服務。隨著返城人員增多，中、高風險地區，要結合疫情防控形勢變化情況，有序保障高鐵站、機場、公路客運站等樞紐接駁運輸服務。各地交通運輸主管部門要按照中央統一部署，繼續實施嚴格的離漢離鄂通道管控和進京管理。

對于武漢市以外的湖北其他地區，在做好健康管理、落實防控措施的前提下，采取“點對點、一站式”運輸方式，集中精準、安全可控地做好運輸保障，幫助外地滯留在鄂人員逐步有序返回。

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高風險地區城市軌道交通滿載率要控制在50%以內

為了防止公共交通工具內人員過于密集而帶來的疫情傳播風險，《通知》明確提出要科學合理控制客座率、分區分級控制客座率。各地交通運輸主管部門要督促指導運輸企業按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》相關要求，科學合理控制客座率。

出入中、高風險地區(不含途經)的省際、市際客運班車、包車，繼續將客座率控制在50%以內。高風險地區城市公共汽電車每平方米不得超過4人，中風險地區每平方米不得超過6人。高風險地區城市軌道交通滿載率要控制在50%以內，中風險地區要控制在70%以內。低風險地區之間的“點對點”運輸任務，可逐步有序放開客座率限制要求。

此外，《通知》還要求加強入境人員交通運輸防控，加強部門協同聯動和信息共享，建立應急疏運保障車隊，分類做好境外返回人員疏運保障工作，進一步細化疫情防控措施，堅決遏制入境人員境內轉運過程中通過交通運輸工具引發交叉感染風險，嚴防疫情境外輸入。

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引導出租汽車企業階段性減免“份子錢”

對于物流運輸方面，《通知》稱，各地交通運輸主管部門要按照國務院統一部署，切實把物流園區復工復產提高到更高優先級。

其中，低風險地區物流園區要全面復工復產，鼓勵引導尚未返城的農民工在就近物流園區擇業。中、高風險地區內，對于影響全國范圍內物資集散和不同運輸方式轉運的主要物流樞紐和重點物流園區，要在加強園區從業人員防護、采取通風消毒等防疫措施的基礎上，逐步有序恢復生產，確保不因樞紐節點銜接不暢影響物流運輸總體效率。

另外，在機動車維修、駕培培訓行業其他交通運輸行業領域，也將逐步恢復正常運行。為了維護行業穩定，各地交通運輸主管部門要會同相關部門將各項財政稅收金融支持政策落到實處，幫助運輸企業渡過難關。各地交通運輸主管部門要深入了解運輸服務企業困難，切實做好小微企業、貨運司機、出租汽車司機等重點群體幫扶工作。引導出租汽車企業、行業協會和駕駛員、工會加強溝通協商，階段性減免出租車“份子錢”，維護行業穩定。

同時，加強對貨運物流行業監測分析，引導物流企業、貨車司機有序復工復產，合理引導運輸價格預期，促進行業健康穩定發展。

(新媒體責編：zfy2019)