為遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發(fā)態(tài)勢，我國民航業(yè)對于國際航班仍處于收緊狀態(tài)。5月22日，國航公布6月國際航班安排，至此，國內(nèi)三大航空公司未來一個月的國際航班計劃全部出爐，并且各家航企仍繼續(xù)執(zhí)行“五個一”政策，即“一家航空公司在一個國家保留一條航線，一周最多有一個航班”。

根據(jù)國航最新計劃，自6月1日0時至6月30日24時，該公司每周可執(zhí)行國際航線共計24條，其中涉及北京分流航線19條，上海相關(guān)航線3條，成都相關(guān)航線2條。

而按此前披露信息，6月份，南航每周可執(zhí)行國際及地區(qū)航線共計19條，其中涉及廣州航線16條，沈陽航線2條，上海浦東航線1條。東航、上航每周可執(zhí)行國際航線共計19條，其中涉及上海航線16條，昆明航線2條，南京航線1條。

不僅如此，據(jù)業(yè)內(nèi)消息，民航局在發(fā)布的《關(guān)于切實做好疫情防控期間國際客運航班計劃編排和機票預售有關(guān)工作的通知》(以下簡稱“通知”)中還要求：“尚未復航的航空公司，不得在批準復航前預售國際機票”。

通知指出，根據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署，民航局從3月26日開始實施國際航班“五個一”政策，大幅調(diào)減了國際客運航班量，有效防范了疫情境外輸入。當前國際疫情形勢復雜嚴峻，外防輸入工作壓力依然很大。但據(jù)近期旅客投訴反映，部分航空公司已經(jīng)銷售的航班數(shù)量遠超實際可能執(zhí)行的航班量，屆時如果“五個一”政策沒有大的變化，就會出現(xiàn)大量航班取消，眾多已購票旅客無法成行，從而容易造成較多服務糾紛。

(新媒體責編：zfy2019)