大興國際機場停機坪

在今年4月份民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖指出，“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”已成為展示當代民航精神、凝聚民航人職業自豪感和精氣神的價值理念，是民航作風建設的內核。同月26日，全國機場“三個敬畏”宣貫視頻會議在大興機場召開，就機場領域學習貫徹落實“三個敬畏”要求進行了再動員再部署。自此，以“三個敬畏”為內核的“抓作風、強三基、守底線”安全整頓活動在大興機場向縱深推進。

大興機場對接民航局、民航華北地區管理局、民航大興機場監管局和首都機場集團公司的工作部署，迅速成立由總經理姚亞波、黨委書記李勇兵為組長的安全整頓領導小組，領導班子帶頭深入一線，全面部署督導。第一時間形成《大興機場“抓作風、強三基、守底線”安全整頓活動工作方案》，把83項工作任務細化分解至各部門，實施清單化管理，將“三個敬畏”的內涵全面融入安全整頓活動和作風建設全過程。

從“三個敬畏” 到養成教育

“疫情期間，航班少了，專題學習多了，對安全的認識更全面了”，大興機場安委會員工小暢告訴記者，安全整頓開展以來，大興機場自上而下組織了多個層級的“三個敬畏”動員部署及專題教育，從管理人員到一線員工，每個員工都有屬于自己的學習專場。據統計，安全整頓期間，大興機場組織中層以上管理人員工作部署及專題教育2次;組織黨委中心組(擴大)學習2次;安委會組織動員部署1次;組織部門層面動員部署及專題教育33次;組織模塊、班組、服務商培訓教育103次。

思想動員學習

為加強宣傳學習，掀起踐行“三個敬畏”熱潮，在學習中進行“養成教育”，大興機場寓教于學、寓教于賽，組織各級黨組織通過“三會一課”、安全講堂、演講比賽等不同形式加強“三個敬畏”宣傳教育活動共計61次。小暢告訴記者，大興機場安委會以“三個敬畏”為主題，開展征文、大興機場安全承諾、每日有獎問答等主題活動，得到員工的廣泛支持。據統計，安全整頓期間，收到的征文共有198篇、安全承諾投稿76份、21期每日有獎問答的累計參與人數多達30000余人次。

知識競賽

“養成教育”離不開長期引導與氛圍營造。在“6·16”安全宣傳咨詢日活動上，大興機場正式發布了《大興機場安全承諾九條》，寓意“一言九鼎”。大興機場分管安全的副總經理介紹，“這九條安全承諾代表的是大興機場員工的職業信念，同時也進一步營造了‘愛護自己、保護他人、守護大興’的安全文化氛圍”。除了正向鼓勵，大興機場還形成了兩級安全作風負面清單共計40條，時刻警惕員工保持安全警覺性。據了解，安全作風負面清單是各崗位員工針對近年來外部機場34個典型安全事件、25個負面作風案例以及對自身崗位職責的自我剖析、自我反思，提煉共性問題總結形成的。同時，大興機場還印制了500冊《民航安全警示案例》，供各部門學習研討，以吸取經驗教訓。

宣傳日現場照片

從“三個敬畏” 到能力提升

“還真有點總統大選的味道”，正在參加班組長選拔競聘的大興機場鳥害防治員小董有些緊張。在這次競聘中，不論是資歷豐富的沉穩老將，還是剛入職的熱血青年，大家都摩拳擦掌，躍躍欲試。大興機場對于班組長不拘一格的選拔培養機制激發了隊伍活力，提升了一線員工的基層管理能力。

在班組的平日工作中，如何能及時發現問題，并有效解決問題，保障“三基”能力的提升?天下大事必作于細，大興機場安全質量部負責人表示：“大興機場現已全面推進各“三基”班組崗位作業指導書的編制工作，將崗位風險及防控措施細化分解到每一個工作程序，進一步完善其核心要素，后續還將形成 ‘口袋書’。”據悉，這本崗位作業指導書將切實提高各崗位作業的操作規范性，后續大興機場還會將此項工作推廣至涉及核心風險崗位的服務商。

消防演練

為提升一線班組業務技能水平，大興機場各生產崗位圍繞“三個敬畏”、民航規章以及安全標準開展知識競賽16次、技能競賽12次。近期，大興機場還陸續開展了新能源車輛靠機作業失火應急處置演練、跑滑區域防汛排水應急演練、五層浮島消防疏散應急演練、近端停車場消防應急演練。這些專項演練正是各單位自我查驗，補足短板的好機會。

大興機場正是從崗位責任和專業能力相統一入手，讓一線員工堅決扛起責任，真正做到“敬畏職責”，把班組建設成為堅守安全底線的堅強堡壘。據悉，大興機場現已形成《大興機場安全“三基”評價表》，共設36項評價指標，今年下半年將全面試評價工作，量化評比班組三基建設工作。

從“三個敬畏” 到按章操作

“西塔臺，35L場務已轉至跑道檢查頻道，我已到達V滑北端U9外，申請檢查35L跑道，三輛車30分鐘，需要進入跑道兩端下滑臺臨界區”，“35L場務，35L跑道可以檢查，J11脫離，脫離報”，“35L跑道，我再重復一遍，35L跑道可以檢查，J11脫離，脫離報，35L場務收到，西塔臺，35L場務三臺車已進入35L跑道”。場務監管員老耿例行檢查跑道，此時天剛蒙蒙亮，今日航班任務即將開始。他告訴記者，場務監管員每天要檢查跑道滑4次、滑行道2次，其中包含1次跑道道面、道肩、聯絡道的全面檢查。只有百分百嚴格按照標準和規范來對待每一次查驗，那萬分之一的安全隱患才不會找上你。“西塔臺，35L場務三臺車已脫離35L跑道，跑道道面適用”，老耿向西塔臺報告，并按指令離開跑道。

大興國際機場停機坪

正因為有老耿們對規章的敬畏和執著，才牢牢守住了機場安全“四個底線”，有了大興機場空防安全的“保護層”、運行安全的“隔離帶”、消防安全的“防火墻”、公共安全的“護城河”，才織牢了大興機場這張安全網。

圍界隱患整改

沒有規矩，不成方圓。大興機場始終堅持“安全隱患零容忍”，據了解，今年年初，大興機場專門預留了2000萬“安全專項基金”，為隱患整改開辟“綠色通道”，通過快速審批流程，為隱患整改提供資金支持，確保隱患整改“不過夜、不跨月、不隔年”。另外，為把“三個敬畏”的要求落實落細，大興機場還制定了安全“四個底線”指標體系建設實施方案，將安全“四個底線”指標分解成公司、部門、班組三級指標，各部門班組結合崗位特點有效識別危險源、開展風險評估，并制定針對性的管控措施，逐層、逐級控制風險。

圍界隱患整改

大興機場不僅對內有一套嚴格的評價指標，還對駐場單位實行“違章問題直達高管”管理機制，各單位高管每周都能收到有關違規違章情況的短信，每月以“成績單”和“排行榜”等形式對駐場單位的安全工作進行考核。針對發生典型違規問題或連續3月違規數量較多，還會向其上級單位發送告知函，嚴格懲處無后果違章。據了解，安全整頓期間，大興機場發送短信9期，月度成績單63份，告知函3份。后續，大興機場還要將違規違章行為納入單位和個人信用積分，促使所有單位和員工對結果負責、對成果守信。

為營造“全員參與、群防群治、主動改進、本質安全”的文化氛圍，大興機場開發并上線“員工安全問題自愿報告小程序”，實現自愿報告問題的全流程線上閉環管理，員工可實時查看問題整改進度，有效提高了問題閉環管理效率，也使員工有了更多的獲得感、滿足感。

大興國際機場停機坪(本文圖片由大興國際機場提供)

肩負厚望和重托的大興機場現正處于開局階段的關鍵時刻，面對當前復雜的安全發展形勢，大興機場將全面貫徹落實習近平總書記關于安全工作的重要指示批示精神，始終秉承“持續改善安全條件、創造安心環境，為客戶提供更可靠、更便捷的機場運輸安全保障”的安全使命，深入推進以“三個敬畏”為內核的作風建設。從起步階段，就以敬畏意識和作風建設打造大興機場的“安全”基因，牢固大興機場高質量建設和高水平運營的“安全”基石，讓大興機場的建設運營始終成為貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想的最生動實踐。

(新媒體責編：zfy2019)