張吉懷鐵路建成通車后，從懷化到張家界的火車運行時間，將由3.5小時縮短至1小時，湖南鳳凰古城、芙蓉鎮等地將結束不通高鐵的歷史，對湖南省西部推進脫貧攻堅、發展旅游經濟具有重要意義。屆時，芙蓉鎮也將更加耀眼、人流如織。(9月8日 三江都市報)

這個小鎮你一定聽說過，但這個小鎮很多人也大概率沒去過。它名聲在外。從古華的小說，到劉曉慶的電影，從宋祖英的歌聲，到“當代桃花源”的聞名遐邇，這里距離湘西土家族苗族自治州永順縣有50公里左右，一排排錯落有致的吊腳樓搭建在瀑布之上。是的，你沒看過，這里正是掛在“瀑布之上”的千年古鎮——芙蓉鎮。讓我們歷數它的特點：這里不僅這里風景美，有著奇峰秀水，有著宛若桃源般的“遺珠”氣質;它已經有兩千多年的歷史;這里因處在大山深處，交通不便，經濟處于欠發達狀態。風景雖美，但是游客“進不去”。

不過，好消息傳來了，張吉懷鐵路馬上要開通了。這條西起張家界，途徑鳳凰、麻陽西、芙蓉鎮等站，終點到達懷化南。全長246.6公里，設計時速為350公里，2021年通車。換句話說，等到明年，人們可以乘坐高鐵，直接到達傳說中的“芙蓉小鎮”了。不僅如此，作為湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網的骨干線路，張吉懷鐵路南接廣西桂林、北連河南鄭州，是中部高鐵網絡的重要組成部分。尤其值得一提的，是這條鐵路將貫穿張家界、鳳凰古城以及芙蓉鎮等風景名勝。屆時，這些著名的風景區將會連成一片，讓游客目不暇給，同時也會改變這一區域的根本面貌。

美的環境，不僅需要發現的眼睛，而且需要發達的交通讓人能夠觸及到它。我國廣袤的土地上存在著數不盡的世界級風景區，但不少地方就往往因為條件的限制和交通的閉塞導致其成為“人間遺珠”。在同樣是屬于著名風景區的張家界也是如此，在沒有通達高速公路和鐵路之前，張家界的經濟發展長期滯后，不僅相關產業沒有發展起來，連日常游客接待量也少得可憐。不過，這種狀況在改革開放以后得到了根本性轉變。隨著各種交通基礎設施的完善，張家界以及周邊地區迅速成為聞名遐邇的旅游風景區，國內外游客紛至沓來，從旅游收入到旅游產業，從市政面貌到人民生活水平的快速提高，張家界的“綠色發展”道路成為一個生動的現代發展典型案例。

所以，從這個角度上來說，張吉懷鐵路的開通，意味著這條線路上的風景區被連成一片，從張家界到鳳凰城，從古仗、吉首到芙蓉鎮，它們的未來發展可期，它們的“綠色產業”一定將會是大有可為。游客的到來將會徹底改變這一地區的面貌，而當地的百姓也會因此而走上發家致富的道路。這條鐵路帶來的不僅是綠色發展的可能性，而且，也會成為扶貧道路上的中堅力量。

經濟要發展，鐵路須先行。尤其是對于高鐵來說，它不僅拉近了城市與城市之間的距離，讓人們的出行更加方便快捷，而且，還成為旅游業發展的新興支撐性力量。最近幾年，人們會發現多了這樣的新聞報道：大別山革命老區迎來高鐵，旅游業開始興旺發展;沂蒙山革命老區通高鐵了，游客紛至沓來;江西革命老區的高鐵帶動群眾致富。等等。所以，人們慢慢發現了這樣一條規律：高鐵，在崇山峻嶺間穿行，給旅客享受到的不僅是舒適與速度，更是給廣大老區群眾和貧困地區帶去了發展的希望和幸福的笑臉。

(新媒體責編：zfy2019)