記者從中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司獲悉，9月16日上午，由中國(guó)鐵建所屬鐵四院總體設(shè)計(jì)，中鐵十一局、中國(guó)鐵建大橋局參建的荊門(mén)至荊州鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。這是湖北省今年開(kāi)工建設(shè)的第一個(gè)高鐵項(xiàng)目。

新建荊荊鐵路自沿江高鐵武漢至宜昌段荊門(mén)西站引出，經(jīng)沙洋西引入既有漢宜鐵路荊州站，線路全長(zhǎng)77.479公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里;新(改)建車(chē)站3座，分別為荊門(mén)西站(新建)、沙洋西站(新建)和荊州站(既有擴(kuò)建)，項(xiàng)目估算總投資110億元，建設(shè)工期42個(gè)月。

鐵四院從方便居民出行角度考慮，車(chē)站選址盡量靠近城區(qū)，如荊州地區(qū)是引入既有荊州站，基本位于城區(qū)內(nèi)，旅客出行便利;結(jié)合地方規(guī)劃，有一定的前瞻性，如荊門(mén)西站選址于荊門(mén)市規(guī)劃的漳河新區(qū)內(nèi)，建成后對(duì)地方的發(fā)展有積極的帶動(dòng)作用。

同時(shí)，由于荊荊鐵路大部分位于平原地區(qū)，為減少占用基本農(nóng)田，鐵四院在線路設(shè)計(jì)上盡量采用以橋帶路設(shè)計(jì)，橋隧比達(dá)84.4%，并充分考慮線路遠(yuǎn)期延伸條件，在荊州地區(qū)預(yù)留了線路往南延伸條件，便于將部分工程同步實(shí)施。

荊荊鐵路連接荊門(mén)、荊州市，與即將開(kāi)工的沿江高鐵、襄荊高鐵一道，將進(jìn)一步完善湖北城際鐵路網(wǎng)和沿線綜合交通體系，促進(jìn)湖北省域地區(qū)協(xié)調(diào)均衡發(fā)展、引導(dǎo)襄荊荊發(fā)展軸荊荊段新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將改變荊門(mén)無(wú)高鐵歷史，荊州、荊門(mén)兩地來(lái)往僅需20分鐘，從武漢坐高鐵2小時(shí)到荊門(mén)。

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