今天(9月28日)，國新辦舉行決戰決勝脫貧攻堅為全面建成小康社會提供堅實交通保障發布會，交通運輸部介紹了交通扶貧情況，貧困地區縣城基本實現了二級及以上公路覆蓋，全國已提前完成通硬化路通客車的“兩通”任務。

交通運輸部副部長戴東昌介紹， 在“十三五”期間，大幅提高了貧困地區車購稅補助標準。其中，國家高速公路車購稅投資補助標準由“十二五”平均占項目總投資的15%提高到約30%;普通國道補助標準由“十二五”平均占總投資的30%提高到約50%;鄉鎮、建制村通硬化路補助標準提高到平均工程造價的70%以上。“十三五”期間，累計對貧困地區投入車購稅資金超9500億元，占全部車購稅的68%，其中超過2700億元車購稅資金用于支持“三區三州”等特殊困難地區交通項目建設。

截至2019年底，全國農村公路里程已達420萬公里，實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路;到2020年8月底，已基本實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車。

貧困地區綜合交通運輸通道網絡加快形成，曾經“山里山外兩重天”的局面徹底改變。2016—2019年，支持貧困地區改造建設了1.69萬公里國家高速公路、5.25萬公里普通國道，打通了多條“斷頭路”和“瓶頸路段”，縣城基本實現了二級及以上公路覆蓋。

(新媒體責編：zfy2019)