春回大地，一幅綠滿神州的美麗圖景鋪展開來。藍天白云下，復興號加速奔跑，鐵道線兩側青樹翠蔓、參差披拂，美麗中國的畫卷更顯靈動。

生態文明建設是關系中華民族永續發展的千年大計。近年來，生態文明建設駛入快車道，天更藍、山更綠、水更清，經濟社會發展和生態環境保護協同共進。中國國家鐵路集團有限公司黨組深入學習貫徹習近平生態文明思想，認真貫徹落實黨和國家有關國土綠化的政策方針，扎實推進鐵路綠化工作，不斷鞏固擴大鐵路造林綠化成果，提升鐵路綠色通道品質，為保障鐵路行車安全、美化沿線環境、建設美麗中國作出積極貢獻。截至2021年底，全國63276公里宜林鐵路已綠化55127公里，同比增長2.42%，鐵路線路綠化率達87.12%，鐵路綠色通道規模持續增長，林木質量、防護功能和美化效果進一步提升。

強化既有林木管護，服務好鐵路運輸生產。國鐵集團進一步完善鐵路主要干線和高速鐵路綠色通道、安全屏障建設，加強線路防護和水土保持作用，進一步改善鐵路沿線和站區生態環境。2021年，鐵路缺株斷帶補植、林木更新工作高質量完成，全年種植喬木118萬株、灌木1311萬穴，新增庭院綠化223公頃。針對危樹影響運輸安全的問題，各鐵路局集團公司加大處置力度，全年處置危樹超過248萬棵，在杜絕緊臨線路兩側新種植喬木的同時，對既有樹木積極實施移栽、置換、修剪，并在汛期、風期組織開展巡查巡視，及時發現消除危樹隱患;持續抓好林木防火工作，及時清理雜草、摘除爬藤，開辟防火隔離帶，確保鐵路林木安全可控。

新線綠化和既有線林木管護同步推進。2021年，一大批鐵路新線建成投產，國鐵集團繼續全面落實鐵路綠色工程有關建設標準，按照綠化工程與主體工程同步實施的要求開展鐵路綠色通道建設，對鐵路用地界范圍內路基邊坡、橋下區域、隧道邊仰坡等區域宜林地段全面綠化。2021年，全國新增鐵路4208公里實現了宜林地段全面綠化，做到了綠化工程與主體工程“同設計、同施工、同驗收、同達標”。在新線規劃、建設過程中，鐵路運營維護部門積極做好預介入，深度參與綠化方案制訂，抓好綠化質量源頭控制，建設部門加強監督考核，將鐵路綠化作為重點項目進行督辦，將相關工作績效納入鐵路建設單位考核體系。在鐵路建設質量現場會上，鐵路部門積極發揮典型引領作用，將綠化工程作為重點項目組織觀摩和介紹，不斷提升鐵路項目綠化工程建設品質。

植樹造林，功在當代、利在千秋。2021年是全民義務植樹40周年。國鐵集團認真落實全國綠化委員會部署要求，組織所屬各單位積極開展形式多樣的義務植樹活動。細化植樹行動方案、分片分區實施，在鐵路沿線、辦公庭院等處所，鐵路人認真履行義務植樹責任，為“全民植綠四十載，美麗中國譜新篇”主題系列活動增添亮色，營造了持續全民義務植樹的濃厚氛圍。數據顯示，2021年，全路28.17萬人直接參加義務植樹活動，以各類盡責形式合計折抵種植喬灌木435萬株。

加大沙害治理力度，確保鐵路運輸暢通。近年來，隨著西部鐵路建設、運營里程持續增長，沙害鐵路數量也不斷增長。國鐵集團在鞏固既有防沙治沙成果的基礎上，進一步健全組織機構、完善制度措施、加強科研攻關，積極爭取地方政府支持，在沙害治理方面取得良好效果。在通霍、集二、酒額、包蘭、奎北、格庫等線，鐵路部門采用栽植灌木、埋設沙障和修建PE網格、草方格、石方格等方式防沙治沙。中國鐵路呼和浩特、蘭州、烏魯木齊等局集團有限公司和中國鐵路青藏集團有限公司持續加大投入，堅持工程治沙與生物治沙相結合，采取清、阻、固以及造林綠化的綜合治理措施，為保障行車安全、更好地服務地方經濟社會發展貢獻了力量。

人不負青山，青山定不負人，“綠水青山就是金山銀山”的理念已化為萬里鐵道線上的生動實踐。服務于國土綠化和生態文明建設，鐵路部門將以鞏固綠色鐵路通道建設成果為主線，讓美麗中國的畫卷越繪越美。(鄭晨)

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