鄭萬高鐵襄萬段進入運行試驗階段，濟鄭高鐵濮鄭段、合杭高鐵湖杭段、常益長高鐵益長段等新線開啟聯調聯試，通車指日可待……春末夏初，神州大地鐵路建設熱火朝天，各重點項目迎來施工黃金期，廣大鐵路建設者堅守崗位大干快干，節假日施工“不打烊”，勞動號子愈發響亮，施工“進度條”不斷刷新——祖國廣袤的大地上，路網“工筆畫”更加精細，美麗中國的圖景愈發壯美。

今年以來，中國國家鐵路集團有限公司黨組堅決貫徹落實習近平總書記重要講話精神和對鐵路工作的重要指示批示精神，堅持穩中求進工作總基調，突出補短板、強弱項、重配套，按照“保開通、保在建、保開工”順序，合理調度、配置建設資源，統籌疫情防控和施工組織，科學有序、安全優質推進鐵路建設，為服務“六穩”“六保”、保障國民經濟平穩運行作出鐵路貢獻。截至4月底，今年已開通鐵路新線581公里，其中高鐵358公里;累計完成固定資產投資1574.6億元，同比增長0.6%。

穩投資，有力有效支撐國家重大戰略實施。去年底召開的中央經濟工作會議、今年政府工作報告都強調，“適度超前開展基礎設施投資”。鐵路部門充分發揮鐵路建設投資數量多、用工規模大、關聯鏈條長、拉動經濟增長作用明顯等優勢，聚焦服務國家重大戰略實施，高質量推進川藏鐵路建設，緊盯國家“十四五”規劃綱要確定的102項工程中涉鐵項目落地，扎實實施沿江高鐵、西部陸海新通道、中歐班列運輸能力提升相關項目等重大工程，盡可能多地完成投資任務和實物工作量。雪域高原，川藏鐵路雅安至新都橋、波密至林芝東西兩段形成持續達產能力，新都橋至波密中間段重點工程有序推進，色季拉山隧道、康定2號隧道累進千米，大渡河特大橋樁臺聳立;京畿大地，亞洲最大的鐵路樞紐客站，我國第一座采用高速、普速客運車場重疊布置的特大型客站——北京豐臺站即將開門迎客，“軌道上的京津冀”越跑越快……一項項重點工程按下“快進鍵”，為國家重大戰略實施、穩定經濟大盤創造了良好條件。

助復工，生動詮釋關鍵時刻的鐵路擔當。吉林省實現疫情防控社會面清零目標后，沈白高鐵吉林段施工進展加快，4月18日，全線最長隧道白山隧道1號橫洞至進口段貫通。鄰近的遼沈大地，沈陽鐵路樞紐、沈丹鐵路鳳凰城至金山灣段擴能改造等多項工程也掀起復工復產熱潮。今年以來，鐵路部門一方面統籌做好建設工地疫情防控、現場施工組織和原材料、設備運輸內外溝通協調等工作，最大限度減少疫情對施工組織的影響，確保防疫和施工“兩手抓、兩不誤”;另一方面統籌疫情防控和經濟社會發展，與地方同舟共濟、共克時艱，在助力復工復產中發揮更大作用，努力搶回進度、補回損失。百色疫情緩解后，廣西境內防東鐵路、南玉鐵路、南崇鐵路、柳州樞紐改造工程等重點在建項目的156個工點全面復工復產，貴南高鐵廣西段陸續取得存軌施工、站房工程啟動、正線橋梁竣工等階段性勝利;內蒙古自治區境內包銀高鐵、集大原高鐵、集通鐵路電化改造工程區段建設正酣，已完成年度投資9億元以上，有力促進了當地相關產業和區域經濟社會發展;從巢馬城際鐵路到淮宿蚌城際鐵路，從池黃高鐵到杭衢高鐵，全國鐵路建設“主戰場”長三角地區的781個在建項目工點有序復工復產……疫情無情、鐵路有情，國鐵企業一次次挺起“鐵肩膀”，交出復工復產亮麗“成績單”。

惠民生，滿足萬千百姓的美好出行需求。4月22日，黃黃高鐵開通后，黃州、浠水、蘄春、武穴等地進入高鐵時代，沿線百姓喜上眉梢。今年以來，一條條鐵路新線“閃亮登場”：阿克蘇至阿拉爾鐵路開通運營，南疆少數民族群眾載歌載舞;太子城至錫林浩特鐵路太子城至崇禮段為北京冬奧會冬殘奧會提供優質運輸服務保障，國人共享盛會榮光;“晉煤外運”新通道邢臺至和順縣鐵路車輪滾滾，輸送能源“烏金”，點亮萬家燈火……放眼神州大地，渝昆高鐵、中蘭客專、和若鐵路、大瑞鐵路、成蘭鐵路、麗香鐵路等項目捷報紛至沓來，不斷為西部鐵路“留白”添彩;福廈高鐵、濟萊高鐵、荊荊高鐵、京唐鐵路、杭溫鐵路等項目施工如火如荼，距離開通運營更近一步。

前不久召開的中央財經委員會第十一次會議要求全面加強基礎設施建設，賦予鐵路建設發展新的使命和職責。惠風和暢，鐵路人正錨定上半年鐵路建設投資目標，凝心聚力答好常態化疫情防控條件下的服務“六穩”“六保”考卷，讓鐵路建設成果更好更廣泛地造福百姓。(王召杰)

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