連日來，全路認真落實貨運增量要求，圍繞全年貨運目標任務，積極開展貨運營銷，加強日常運輸組織，運輸效率保持較高水平，為持續鞏固貨運增量成果創造了良好條件。

7月，全路分界口貨車日均交接5203列、27.6萬車，同比增加1008列、5.4萬車;貨車周時完成4.28天，同比壓縮0.18天;運輸總體效率同比提高4%。針對局部地區水害斷道、部分通道能力緊張、保留車持續高位、部分地區重車積壓等問題，鐵路部門及時抓好運力調配和車流調整，千方百計促進貨運上量。

中國國家鐵路集團有限公司強化使命擔當，認真落實物流保通保暢工作措施，加大重要民生物資、重點生產物資、抗疫物資運輸保障力度，實現貨運持續高位運行。7月，國家鐵路日均裝車17.4萬車，同比增加1.9萬車、增長12.5%。

各鐵路局集團公司積極組織貨運上量，加強裝車組織，對重點物資做到應裝盡裝、快裝快運。中國鐵路太原局集團有限公司聚焦電煤保供，積極對接客戶，推進中長協合同補簽落地，搶抓降雨間隙窗口期，加強重要裝卸站點、能力緊張區段、繁忙編區站作業組織，調集機力保障，打滿用足通道能力，做到應裝盡裝。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司全力抓好電煤保供，實施“以圖為綱、大接快交、暢通樞紐、打通堵點、完善要素、提高旅速、管控周時”的運輸組織策略，圍繞唐包、浩吉等重點線路做好運力保障。中國鐵路西安局集團有限公司大力提升分界口交接能力，每日按照運報系統清理各站分界口交車有效車流，快速向編組站集結，緊盯輸送過程和卸車關鍵環節，提前安排機力掛運卸空車，及時向礦區站輸送。7月，這3個鐵路局集團公司裝車增量占全路裝車增量的近六成，為保持全路裝車穩定發揮了壓艙石的作用。(鄭晨)

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