2023年2月以來，中國國家鐵路集團有限公司持續深化鐵路安全基礎建設三年行動，牢牢把握鐵路安全工作新理念新策略新方法，堅持“守底線、抓重點、控關鍵、防風險”，抓實“盯紅線、查隱患、落責任、督整改”，強化安全基礎管理，攻關整治短板弱項，加快推動由防止事故向超前防控風險轉變，確保鐵路運輸安全持續穩定。

企法部牽頭深化站段標準化規范化建設，優化完善創建考評體系，開發運用創建考評信息系統，推動站段標準化規范化建設考評數智化，提升了基層單位治理現代化水平。他們還積極協調推動安全法律法規體系建設、強化安全領域依法主動維權等。目前，全國31個省份已實現鐵路安全地方性法規規章全覆蓋。

運輸部持續深化技術規章標準建設、干部職工隊伍建設、標準化規范化建設、物防技防設施建設，及時開展技術規章的修、建、補、廢、釋等工作，通過教育培訓提升干部職工隊伍素質，積極推廣車務標準化規范化建設經驗和物防技防科研成果應用。截至目前，全路980多個車站應用了智能防溜鐵鞋。

機輛部大力推進機車、動車組源頭質量問題整治，強化問題分析、對接和整治;推進機輛裝備達標創優和對規檢查、抽查，提升裝備出庫質量和供應商產品質量;構建現代化運用維修體系，優化檢修布局，深化修程修制改革;持續提升安全檢測監測能力，在全路投入使用機車車輪PHM系統等新技術新手段。

工電部細化實施方案，加強跟蹤推進，抓實抓好設備設施達標創優、設備設施補強整治、物防技防設施建設、安全專項整治工程等重點工作，實現設備質量和線容線貌雙提升。設備設施補強整治方面，截至7月，工務專業累計完成普鐵正線鋼軌更換1萬多公里，電務專業累計完成高鐵信號安全專項整治2900多個站的軟件換裝工作。(王召杰)

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