中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，未來還有多少發(fā)展空間，存在哪些瓶頸問題需要解決?3月19日上午，交通運(yùn)輸部黨組成員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝邁上“部長(zhǎng)通道”后，記者就拋出這一問題。“我對(duì)中國(guó)快遞的持續(xù)發(fā)展非常有信心!”馬軍勝表示，中國(guó)快遞發(fā)展模式很接地氣，只要政策對(duì)頭、模式對(duì)頭、路徑對(duì)頭，再加上大家擼起袖子加油干，快遞肯定有很好的未來。

馬軍勝介紹，過去10年，中國(guó)每年的快遞量年均增長(zhǎng)達(dá)到42%，過去5年增長(zhǎng)達(dá)到47%。去年全國(guó)快遞量達(dá)到了400億件，在世界850億件快遞里占據(jù)了超過了40%的市場(chǎng)份額。從總量上來講，中國(guó)的快遞比美國(guó)、日本、歐盟加起來還要多。

中國(guó)快遞雖然已經(jīng)成為“大塊頭”，但馬軍勝表示，還能快速持續(xù)發(fā)展，“底氣”來自三個(gè)方面。第一，中國(guó)快遞的發(fā)展模式很接地氣、黏性很強(qiáng)，以服務(wù)電商為主體，對(duì)降低流通成本、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)作用很大，市場(chǎng)的需求還很大。第二，除了服務(wù)電子商務(wù)外，快遞還可以服務(wù)現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，只要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，快遞可以作為現(xiàn)代制造業(yè)的移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。第三，跨境網(wǎng)購(gòu)發(fā)展非常迅猛，中國(guó)網(wǎng)民有7億多，世界的網(wǎng)民有20多億，對(duì)快遞需求很大。

談到目前快遞業(yè)存在的問題，馬軍勝坦言，我國(guó)快遞發(fā)展面臨末端設(shè)施的配套、“最遠(yuǎn)一公里”跨境網(wǎng)購(gòu)的通道建設(shè)、快遞包裝物處理、快遞渠道安全等方面的問題。“政府對(duì)這些問題的解決都有了頂層設(shè)計(jì)，相信隨著政府重視、社會(huì)配合、企業(yè)努力，快遞的發(fā)展應(yīng)該有很好的未來。”

針對(duì)公眾關(guān)注的今年年底將全面推行的快遞實(shí)名制，馬軍勝表示，從去年以來，在全國(guó)153個(gè)城市進(jìn)行了試點(diǎn)。對(duì)于快遞實(shí)名制的推行，全社會(huì)是理解的，商家用戶是配合的，每天實(shí)名收寄量達(dá)到1億件，占全天收寄量的83%，剩下的17%也將全部覆蓋實(shí)名制。

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