盤山公路

來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

從湘西歸來(lái)，最讓我身心震顫難于消解的，不是峰林，不是鳳凰，而是湘西的盤山公路。

在平坦的公路上，我坐車幾小時(shí)都不會(huì)難受，甚至還有搖籃般的舒適感，能很快進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。但在盤山公路，坐車仿佛一下子變成了“極限運(yùn)動(dòng)”，汽車忽上忽下，忽左忽右，顛簸復(fù)顛簸，盤旋復(fù)盤旋，舒適搖蕩變成了反復(fù)地拉扯、劇烈地跳蕩，直顛得人頭昏腦脹，氣短胸悶，身軟骨酥，難以名狀而又無(wú)可奈何，只能用柔軟的肌體與它廝磨。

它總是把直線距離無(wú)限量地拉長(zhǎng)、扭曲。眼睜睜看著山下只有幾十米的漂流碼頭，卻捉迷藏似的忽然閃開，硬生生地又兜了半個(gè)小時(shí)的圈子。

分明是一個(gè)個(gè)巨大的臺(tái)階，幾乎每抬一次腳就可以上來(lái)或下去一層，汽車沒有腳，只好沿著公路一圈一圈地繞，每轉(zhuǎn)一次180度的彎，才能上下一層臺(tái)階。景色總是近在眼前，卻遙不可及。

前后4個(gè)多小時(shí)的盤山公路的折磨，才換來(lái)兩個(gè)多小時(shí)水上漂流的享受，兩岸的美景則作為額外的補(bǔ)償。它總是先讓我們倍加辛苦，而后又得償所愿。

每天幾乎都是這樣，一方面是美景在煥發(fā)我們對(duì)它潛在的向往、熱切的追求，一方面又是盤山公路在不停地消耗我們的體力，摧毀我們的意志。猶如長(zhǎng)跑中的極點(diǎn)體驗(yàn)，對(duì)立的感覺在我們體內(nèi)沖突著，每一次下車都是一次苦難的解放，或是美景的補(bǔ)償。

但到了“通天大道”，一切就都算不了什么了。它兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深。其勢(shì)驚險(xiǎn)奇絕，蕩氣回腸。蜿蜒迂回穿行于山體絕壁之中

這里的彎道沒有重復(fù)。

我們隨“通天大道”盤旋而上，登上天門山，俯瞰“通天大道”，終于領(lǐng)略到了那蜿蜒迂回的旖旎風(fēng)采，切身體驗(yàn)到天門山通天接地的態(tài)勢(shì)，以及那雄踞天際的妙筆丹青。真是一個(gè)自然與人文結(jié)合的奇觀，一次遠(yuǎn)古的期盼，一幕自然的驚嘆!

“世之奇?zhèn)�、瑰怪、非常之觀，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，非有志者不能至也。”在湘西，這樣的人生哲理又還原至人對(duì)自然的切實(shí)體驗(yàn)。

湘西之旅，不虛此行。盡管盤山公路的冗長(zhǎng)、疲沓讓人厭倦、后怕，可比起波瀾不驚的呆坐，未嘗不是浪漫的極致體驗(yàn)。

而湘西的盤山公路給我的視覺沖擊和心靈撼動(dòng)里潛伏著另一種人力精神，隨著旅游的結(jié)束而日漸顯豁，并最終凝聚成對(duì)湘西人深深的敬意。

湘西，本是“九州之外，圣人聽其自然”的南蠻荒蕪之地。李白進(jìn)川，連呼“蜀道之難，難于上青天”，那里有“天府之國(guó)”的誘惑，畢竟他還走過(guò)。湘西則連“蜀道”都沒有，古老得像神話一樣久遠(yuǎn)，文明更是氣若游絲。

但不屈的湘西人，飛越崇山的愿望卻從沒斷過(guò)，他們不像愚公那樣弄出那么大的動(dòng)靜，要太行、王屋二山搬家。他們鑿啊鑿，鑿出一條條山道，條條山道相連，構(gòu)成一張大網(wǎng)，將千萬(wàn)大山罩住。從此把美麗從大山里釋放。這張大網(wǎng)已成為湘西的生命血脈，更是湘西人意志力的驕傲。

盡管湘西還沒有脫去荒蕪的底色，狹窄而不夠開放，孱雜而不夠敞亮，內(nèi)向而不夠深沉，穩(wěn)重而不夠靜穆，但自從有了盤山公路，就給荒蕪以滋潤(rùn)，給雜亂以秩序，給高蹈以平實(shí)，給粗獷以明麗，給急躁以清凈。惟其如此，山水才見秀美，人生才見靈動(dòng)，歷史才見風(fēng)韻。固守大山將不再是湘西人的宿命。

湘西的盤山公路，不僅是人類意志力的驕傲，更在造福人類上永不褪色，讓人由衷欣喜。進(jìn)入湘西的旅人，不僅會(huì)領(lǐng)略到湘西的秀美神奇，還會(huì)親驗(yàn)另一個(gè)立體的雕塑，雕塑的主體是大山，樹木是它的底色，盤山公路是它飄揚(yáng)的衣帶。

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