中國、蒙古、俄羅斯正在加快實施統一的國際貨運過境標準，為三國邊境公路網聯通掃除障礙。“中蒙俄經濟走廊”的沿線各國也從中看到了貿易機遇。

3月30日，在蒙古首都烏蘭巴托，國際道路運輸聯盟(IRU)與蒙古國交通運輸發展部部長和海關高級官員分別舉行會談，在加快實施中蒙俄三國此前達成的亞洲公路網相關協定、掃除三國過境運輸障礙、促進區域內交通和貿易便利化等領域，達成了一系列共識。

中國自去年加入《國際道路運輸公約》，與蒙古、俄羅斯一樣，開始加快實施這個國際統一的貨運過境標準。此次會議標志著三國的進一步合作，以及“中蒙俄經濟走廊”沿線的各國，對貿易增長預期升溫。

國際道路運輸聯盟1948年在日內瓦組建，建立起國際道路運輸公約(TIR)系統，在締約國推行統一的貨運海關過境程序，目前已涉及100多個國家。TIR體系使用“單一過境文件”，只有經過批準的運輸企業和車輛才允許使用，過境時僅需審查海關關封并檢查貨艙或集裝箱。

國際貨運通過TIR體系，能大幅度降低信息不準確的風險，減少邊境口岸的等待時間，降低各國和運輸企業的運輸成本，更為便利和安全化，也為國際貿易掃除障礙。

作為第70個締約國，中國在2016年加入國際道路運輸公約，并從2017年1月5日開始，正式在中國實施公約標準。在中國之前，蒙古、俄羅斯，都已經加入了國際道路運輸聯盟。

日前，國際道路運輸聯盟還與蒙古公路運輸者聯合會(NARTAM)一起，在烏蘭巴托舉辦了一系列研討會。運輸聯盟對與會的蒙古海關官員、運輸公司進行了深入的TIR標準培訓。運輸聯盟向蒙方介紹了中國實施統一運輸標準的進展，使蒙方更加了解這一套系統的通關程序，幫助中蒙俄在三國邊境有效實施統一運輸標準和程序，為“中蒙俄經濟走廊”的建設創造了有利條件。

蒙古國公路運輸者聯合會主席嘎·巴特呼表示，此次會議將加強蒙方對TIR系統的理解，促進該國海關監管，并提高國內運輸企業的市場競爭力。同時，他還強調國際道路運輸對于區域間貿易便利化的重要作用。

2016年12月，為落實中蒙俄三國元首共識，對接三國發展戰略，中蒙俄三國簽署了《關于沿亞洲公路網國際道路運輸政府間協定》( “政府間協定”)，對推動域內各國加快互聯互通、提升國際道路運輸便利化水平發揮了示范作用。

嘎·巴特呼對TIR系統高度認可，他表示采用國際認可的TIR系統，能夠促進三國“政府間協定”的有效實施，使該區域內不需要其他促進區域交通運輸的機制。

“政府間協定”涉及聯通中、蒙、俄三國的亞洲公路網，以蒙古的中、西部地區作為通道，連接中國和俄羅斯，并為內陸國蒙古提供了出�？�。該線路將積極促進中國“一帶一路”倡議和蒙古“草原之路計劃”在該地區的發展和實施。

國際道路運輸聯盟的秘書長翁貝托·德·布雷托表示：“通過加強亞洲高速公路網建設，蒙古的貿易潛能將得到更大的釋放，并對該地區的可持續發展發揮更大的作用。同時，隨著TIR在中國的實施，該區域的‘互聯互通’能力將會得到進一步提升，從而促進經濟可持續發展。”

國際道路運輸聯盟也正與中國相關主管機構合作，爭取TIR系統在中國早日完全實施。一旦TIR系統在華投入使用，中蒙俄三國都將從中獲利。

(新媒體責編：zs11)