華東區(qū)域鐵路“第三通道”廬銅鐵路段客運列車18日正式開通。

廬銅鐵路位于安徽省中南部，線路自既有合九線(合肥至九江)柯坦站引出，經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵市義安區(qū)境內(nèi)，在鐘鳴站與既有蕪銅線(蕪湖至銅陵)接軌。通車后，形成從河南漯河經(jīng)安徽阜陽、六安、廬江、銅陵、黃山至浙江金華、溫州的鐵路，構(gòu)筑華東區(qū)域鐵路“第三通道”。

廬銅鐵路線路全長115公里，全線共設(shè)柯坦、張旗桿、廬江南、無為南等9個車站。2014年7月，廬銅鐵路開工建設(shè)，項目總投資53.46億元人民幣。

據(jù)安徽廬銅鐵路有限公司副總經(jīng)理王海東介紹，廬銅鐵路是中國鐵路投融資體制改革以來，安徽第一個控股并自主建設(shè)的鐵路項目。

“廬銅鐵路作為華東區(qū)域鐵路‘第三通道’一部分，連接長江沿岸的銅陵、蕪湖和杭州、上海等，鐵路沿線的礦石資源和工業(yè)產(chǎn)品將借此通江達海，加速安徽融入長三角，促進安徽對‘一帶一路’沿線國家進出口。”王海東說。

安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司董事長于華偉表示，廬銅鐵路將構(gòu)成安徽新的煤炭和礦產(chǎn)資源運輸通道，促進淮南和淮北億噸級煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)、廬江南等大型礦產(chǎn)資源開發(fā)和沿江工業(yè)帶的發(fā)展。同時，廬銅鐵路也是皖北、合肥等地通江達海的港口連接線，將有效支撐沿江、沿海貨物北上運輸，加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，帶動沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展。(完)

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