今年，新中國迎來70華誕，交通運輸部天津水運工程科學研究院也迎來建院45周年。45年來，伴隨著波瀾壯闊的改革開放和水運交通蓬勃發展，部天科院始終與時代同頻、與行業同向，為創造“潮平兩岸闊，風正一帆懸”的水運交通勝境而奮斗。

“鑿江而通九路，辟五湖而定東海。”45年來，部天科院肩負著服務港口航道建設、促進水運事業發展的光榮使命，先后承擔完成千余項國家科技攻關和行業技術標準、重點工程研究工作。在祖國江河湖海的科技攻關中，在海外“絲路”節點的工程建設中，在“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展等國家重大戰略實施中，一代代天科人努力貢獻智慧和力量，形成了“求真務實、自強不息、團結協作、開拓創新”的天科精神。

特別是近五年來，部天科院全力打造“新機構、高平臺、大設施”核心能力，深入推進“科研領先”工程，以平臺、裝備為代表的硬實力提供基礎支撐，以高端人才為代表的軟實力提供智力支持。依托重點建設的港口水工建筑技術國家工程實驗室等國家級、省部級平臺，部天科院聚集人才，在深遠海島礁及通道建設、港口航道安全保障、水路綠色生態建設、海洋工程防災減災等專業領域，實現了由“跟跑”向“并跑”“領跑”提升，支撐了交通運輸行業的基礎性、前瞻性、公益性科學研究。

45年的成就已載入史冊，交通強國建設的恢宏篇章恰又開啟。部天科院廣大干部職工將認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，按照交通運輸部黨組的統一部署，瞄準世界科技前沿，用科技創新書寫出無愧于時代、無愧于歷史的華彩篇章。

一是強化責任擔當，著力支撐交通強國建設。在水運交通前瞻性、基礎性、公益性研究和重大工程研究中，在“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展和軍民融合等國家戰略實施中，發揮前沿跟蹤、基礎研發、技術攻關的國家隊職責，全力支撐交通強國建設。

二是強化平臺建設，著力提升科研創新水平。樹高葉茂，系于根深;交通強國，創新為要。要全面跟蹤、重點突破、深度參與國家重點研發計劃，特別是要發揮內河、近海和海洋工程專業的學科優勢和安全、環保領域的科研能力，以國家工程實驗室等國家級、省部重點平臺為核心，打造基礎研究和協同創新的核心平臺，實現國家層面研發計劃更大突破，努力形成“領跑”優勢。

三是強化本領建設，著力提升為部服務、支撐行業的能力。加快建設獨具專長的技術政策新型智庫，進一步發揮政策研究、安全咨詢的作用，推進海洋水動力、水下勘測、安全環保和信息化專業加快轉型，發揮造價定額中心公共服務能力。繼續承擔“長江黃金水道建設”“跨海通道及深遠海建設”等國家重大工程的技術攻關，面向“懸浮隧道”等前瞻性研究，為交通強國提供智力支撐。

四是強化體制機制保障，加快推進科研供給側結構性改革。要以推動交通強國建設和行業科技進步為目標，深化科研供給側結構性改革，大力實施傳統專業向“+安全、+綠色、+信息化”發展，推進科研工作整體向水運工程“建管養用”全過程覆蓋，不斷推進產學研用協同創新。

五是強化全方位對外開放，打造“一帶一路”建設水運科研國際品牌。以國際科技合作基地為平臺，建立國際科研合作新機制，提升我國與美國、德國等發達國家科研合作成效;以中國—印尼港口建設與災害防治聯合研究中心為基礎，進一步拓展我國與印尼、東盟科技合作新領域和科研輸出新成效;以“一帶一路”沿線涉水涉海工程為重點，為我國企業“走出去”提供技術保障。

六是強化人才隊伍建設，建設水運科研高端人才的聚集地。科研之道，唯在得人。高舉人才強院大旗，推進高端人才建設工程，加快建設院士培養團隊，繼續推進青年首席專家等青年人才工程。開展國際合作訪問研究，推動重點平臺向社會和國際開放，建立客座專家工作機制，健全科研創新激勵機制，為交通強國建設提供堅實的人才保障。

七是堅持加強黨的建設，彰顯天科文化自信。全面貫徹新時代黨的建設總要求，嚴格履行全面從嚴治黨“兩個責任”，扎實推進基層黨組織建設，進一步落實黨的一切工作到支部的鮮明導向，推進基層黨建工作多元化。以建院45周年為契機，進一步弘揚天科精神，營造崇尚“兩路”精神、科學家精神、工匠精神的天科文化環境，打造出一個與時代同呼吸、共命運的天科文化新陣地。

“浩渺行無極，揚帆但信風。”恢弘壯闊的交通強國建設，為我們奮勇前進指明了方向。部天科院廣大干部職工將踏著先賢前輩的足跡，秉承“海納百川、卓爾不群”的理念，把個人事業與國家發展緊密結合起來，同人民一道拼搏、與祖國一道前進，在實現中華民族偉大復興的中國夢的實踐中放飛夢想，書寫人生華章。

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