7月5日，四川宜賓臨港公鐵兩用長江大橋3號、4號主塔基礎承臺澆筑完畢，這標志著大橋施工風險高、難度大的水下工程全部完成，為后續主塔及梁部施工打下了堅實基礎。

據了解，宜賓臨港公鐵兩用長江大橋是川南城際鐵路與渝昆高鐵的控制性工程，橋梁全長1742.1米，主橋主跨552米的公鐵平層鋼箱斜拉橋，橋寬63.9米，將同時承載四線高速鐵路和六車道城市快速路，工程總投資25.4億元人民幣。

宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于長江上游，為確保大橋主塔基礎在長江汛期前施工完成，且保障承臺的澆筑品質，全面推進主橋施工進度，大橋設計承擔單位中鐵二院土建三院多次派技術骨干赴現場辦公，及時解決施工中遇到的技術難題，嚴把質量關，為大橋施工提供了有力的技術保障。該橋自2018年12月開建以來，參建各方高度重視，按時保質完成大橋水下工程的施工，為大橋下階段橋塔的施工奠定了堅實的基礎。

據悉，宜賓臨港公鐵兩用長江大橋由中鐵二院設計，是高速鐵路和公路同層合建的斜拉長江橋，也是寬度和跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。(完)

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