記者20日從安徽省發展改革委獲悉，2014至2017年，合肥中歐班列累計發運165列;2018年全年發運182列，超出了前四年發運列數的總和;今年前五個月合肥中歐班列發運183列，已超出2018年全年182列的發運總量，單列貨值位居全國中歐班列前列，國際聯運滿載率始終保持100%。

安徽省發展改革委相關負責人介紹，自2014年6月“合新歐”開行以來，合肥中歐班列發展實現一年一個新臺階，迎來爆發式增長。2018年，合肥中歐班列在全國56個城市中排名第9位;今年一季度，在全國62個城市排名第7位，躋身全國中歐班列“第一方陣”。

近年來，合肥中歐班列開行國家和線路不斷拓展。2014至2017年，合肥僅開往德國漢堡、哈薩克斯坦多斯特克兩條線路。截至目前，合肥中歐班列新增13條線路(中亞方向2條，中歐去程方向7條，中歐回程方向4條)，覆蓋7個國家，14個節點城市。

同時，運行頻次不斷加密。2014年合肥中歐班列每月僅發運1至2列，如今合肥中歐班列開行頻次已達到每周發送7至14列，開行密度逐年增長。

此外，合肥中歐班列本土企業參與度不斷上升，堅持差異化定價，對安徽本土貨物運輸價格給予傾斜。2018年增加服務安徽本土企業140余家，增加本土化產品集裝箱發送量3000余箱。今年上半年，發運安徽本地出口加工企業產品2521個集裝箱，同比增長203%，越來越多的“安徽造”，如汽車、太陽能組件、機器人零配件、冰洗等產品，搭乘合肥中歐班列銷往“一帶一路”沿線國家。

如今，合肥中歐班列品牌美譽度不斷提升，堅持為企業提供定制化班列、特需班列、“合新歐+”城際班列、“門到門”和“站到站”等一系列特色運輸服務，先后開通“江淮號”“美的”“安凱”等企業專列，推動阜陽外貿企業、蕪湖奇瑞汽車等首次搭乘班列出口。(完)

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