日前，滿載著瓜果和蔬菜的貨車從廣東深圳海吉星國際農產品物流園出發，開往香港。今年5月中旬至6月下旬，深圳文錦渡口岸累計運送6000余批次、5萬多噸果蔬，為香港市民提供新鮮的果蔬產品。

為保障供港蔬菜新鮮可口、綠色安全，深圳推動陸路物流通道建設，打通連接各類物流園區、物流中心之間的通道，全力構筑通暢、高效、便捷的“綠色生命線”。

現代物流業是深圳四大支柱產業之一。近年來，深圳采取取消部分市內高速公路收費、鼓勵發展共同配送等方式，全面推動物流產業聯動、物流裝備智慧化，產業規模、運營效率和發展質量明顯提升。2018年，深圳市物流業增加值為2541.58億元，同比增長9.35%;物流總費用為3059.9億元，占同期GDP比重12.63%，同比下降0.02%。

引導企業探索民生領域共同配送

深圳毗鄰香港，內地供港蔬菜日均出貨量約1400噸，約占香港市民日常消費總量的90%。為保證供港蔬菜質量，深圳市交通運輸局牽頭，大力推進東部過境高速公路、坪鹽通道、坂銀通道等陸路物流通道建設，打通連接各類物流園區、物流中心和總部基地的道路。

坪鹽通道北起坪山新區，南至鹽田區鹽壩高速公路，建成通車后坪山新區到福田中心區車程只需25分鐘;坂銀通道連接深圳福田與龍崗，建成通車后，龍崗坂田至福田中心區車程只需12分鐘。

發展共同配送是深圳提高農副產品物流運輸效率、拓展盈利空間的有效途徑之一。2012年，深圳市政府投資建成海吉星國際農產品物流園，優化“第一公里”和“最后一公里”配送組織，提高民生領域物流運營效率。

深圳支持企業建立生鮮冷鏈和城市物流協會等行業組織，鼓勵生產、配送企業建立合作、資源共享，引導企業在快速消費品、農副產品等重點民生領域探索開展共同配送，暢通物流通道。目前，海格物流股份有限公司、凱東源現代物流股份有限公司等企業，已形成特色鮮明的共同配送模式，有效帶動行業發展。

減免市內高速公路通行費對配送企業降本增效有很大助益。2014年起，深圳市政府以回購方式分批取消了梅(林)觀(瀾)高速公路、龍(華)大(嶺山)高速公路深圳段、南(山)光(明新區)高速公路、鹽(田港)排(榜立交)高速公路等7條市內高速公路收費。2018年3月起，深圳對途經沿江高速公路深圳段的貨運車輛通行費實行五折優惠。

今年，深圳市交通運輸局將完善城市配送車輛通行停靠管理政策，精簡貨運車輛相關檢驗檢測，加強物流領域收費清理，進一步推動城市綠色配送發展。

支持研發應用智能設備

在優化貨物配送組織的同時，深圳著力提升物流服務水平，通過發放現代物流業專項資金、建設物流配送信息服務平臺等方式，促進物流行業效率與服務質量雙提升。

2017年，深圳市易流科技有限公司打造了“易流云平臺”，具備物流場站選址優化、最優運輸線路導航、城市配送線路優化、司機駕駛行為分析等功能，為企業提供物流透明協同服務。目前，該平臺已累計向4萬多家企業、150多萬輛大型貨車、160多萬名一線司機提供服務，服務范圍覆蓋制造、冷鏈、快遞、零售、餐飲等多個細分領域。

深圳支持企業研發制造智能物流裝備，推動物流裝備智慧化發展。2018年，順豐速運企業科技研發投入27億元，實現了“AI助手”語音識別深圳地區100%覆蓋，循環包裝箱“豐Box”可循環使用50次，物流無人機全程自動化運行，超過10萬個智能手持終端推廣落地。

下一步，深圳將推動物流供應鏈行業和制造業深度融合，提升制造業供應鏈智慧化水平，鼓勵冷鏈物流、城市配送等重點領域模式創新，建立相應標準規范體系，支撐物流業高質量發展。

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