湖南長沙黃花國際機(jī)場29日迎來通航三十周年紀(jì)念日。目前該機(jī)場已通航海內(nèi)外145個機(jī)場，國際航線連接20個國家和2個地區(qū)的42個機(jī)場，成為中國中部地區(qū)通往東南亞國家航線最多、航班密度最大的機(jī)場，2019年旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)到2780萬人次。

“不靠海，不沿邊，發(fā)展靠藍(lán)天”是中國中部地區(qū)的共同特征。1989年8月29日，從廣州飛來長沙的波音757大客機(jī)展翅而至，宣告長沙機(jī)場正式通航，自此長沙從空中打開了一條通往世界的“天路”。

三十載騰飛，長沙機(jī)場旅客吞吐量節(jié)節(jié)攀升。2005年，長沙機(jī)場年旅客吞吐量突破500萬人次，2010年突破1000萬人次，2016年突破2000萬人次，2018年突破2500萬人次，并構(gòu)建起通達(dá)亞、歐、美、非、大洋洲五大洲的國際及地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)。

如今，在中部崛起的國家戰(zhàn)略支持下，長沙已初步制定三年航線開發(fā)實(shí)施方案：致力于構(gòu)建以長沙為中心，覆蓋中國31個省(區(qū)、市)和港澳臺地區(qū)，到達(dá)東亞、東南亞及南亞主要國家的“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”。

這“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”包括中國港澳臺地區(qū)、東亞四國、東南亞十國及南亞印度、孟加拉國、尼泊爾等20個國家和地區(qū)，基本覆蓋當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)增長速度最快、發(fā)展活力最足的地區(qū)。

目前，已有14個國家和地區(qū)進(jìn)入了長沙四小時航空經(jīng)濟(jì)圈，朝鮮、蒙古國、印度、孟加拉國、尼泊爾、澳門等六個國家和地區(qū)，長沙機(jī)場將在三年內(nèi)逐步開通航線。

通過構(gòu)建“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”，到2021年，長沙機(jī)場的旅客吞吐量將力爭突破3300萬人次，可通航“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)的160個城市，其中境外城市51個，“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”年出入境客流將達(dá)到330萬人次。(完)

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