在中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭的中央控制室里，自動化遠程操作員鄭逸君緊盯著電腦屏幕上的監控畫面，與外拖司機配合，完成對集裝箱起升最后一米的安全檢查。隨后，集裝箱在系統的自動控制下，緩緩起升。

6月13日，“21世紀海上絲綢之路沿海港口萬里行”采訪團在中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭看到這樣的場景。

據介紹，中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭是我國首個全部自主知識產權的全自動化碼頭，于2016年3月投入運營。與傳統集裝箱碼頭相比，該碼頭具備智能化、零排放和安全環保等優勢。經測算，比傳統碼頭節省能源25%以上，碳排量減少16%以上。

堆場里，翻箱倒箱和集裝箱運載車都已實現全自動化運作，但放箱過程仍需人工介入，以確保安全。因此，自動化遠程操作員的責任重大。值得一提的是，去年4月，自動化遠程操作員的隊伍增加新鮮血液，由3名平均年齡27歲的女性組成的全自動化“巾幗班組”正式成立。鄭逸君成為班組成員之一。

“這個崗位既要求我們要細心，還考驗著我們的學習能力。”鄭逸君表示，為了適應工作崗位，自己經常與系統研發等部門溝通交流，并利用互聯網學習國外先進經驗

廈門遠航集裝箱碼頭有限公司副總經理陳毅鵬表示，“巾幗班組”的組建，有利于發揮女性職工優勢，在拓寬港口業女性就業和晉升渠道的同時，也為港口轉型升級增添了諸多亮色。

陳毅鵬介紹，到今年年底，該公司將加快智慧碼頭建設，力爭實現生產效率較目前提高20%。“巾幗班組”將與自動化操作崗位的員工一道努力，繼續發光發熱。

(新媒體責編：wb001)