今年“雙11”當天，中國郵政訂單量超過1億件，包裹快遞收寄量達6668萬件。中國郵政EMS提前新建、改建一批重點郵件處理中心，全網日均處理能力新增2600萬件。

為了提升“雙11”配送時效，北京市郵政寄遞事業部采用“最后一公里極速前進”模式，將部分預售訂單提前包裝、提前出庫，配送至各網點進行暫存。在“雙11”當天，客戶支付尾款后，末端網點直接派件。從11月8日至10日，北京市郵政的9.2萬件郵件采取了這一模式，快速送至各網點。

浙江省嘉興市郵政分公司同樣采取了這一模式。通過與商家合作，將熱銷的商品預先直接儲備在郵政倉庫內，商家在收到客戶訂單后，將收件人的訂單信息傳輸給郵政，郵政工作人員在倉庫里直接操作，通過24小時不停轉的流水線作業將郵件發往相應的投遞部，使得郵件及時送至客戶手中。

“真是太快了，感謝郵政寄遞。”11日零點剛過，四川省郵政電商營銷中心就完成了華為配送項目“雙11”的第一單。零點46分，一部手機從倉庫發運，凌晨1點2分送到了住在成都雙流的趙先生手中，此時距趙先生下單僅1個小時。四川省郵政公司對華為等重點企業的郵件采取夠量直發、多點處理、優化流程、挖掘潛能等措施，做到優先接卸、優先處理、優先發運，確保投遞質量，保障客戶用郵體驗。

今年“雙11”期間，中國郵政實施聯合指揮調度，現場24小時實時動態監控收寄、處理、服務等全環節。同時，加強航空運能保障，積極應對國際跨境電商平臺“雙11”旺季促銷活動，形成收寄局與互換局、互換局與交換站、國內與國際的有序聯動。

目前，中國郵政建立了七大區域樞紐倉為主、“100+城市”下沉倉為輔的云倉網絡，遍布全國的倉儲網絡運營面積超過320萬平方米。針對同一客戶多類倉儲業務集中運營、統一管理、資源復用、全渠道庫存共享，實現了“一盤貨、全渠道”的整體服務方案。

同時，在東、中、西部地區建立了自動化智能標桿倉，與領先企業合作探索大數據、物聯網、AI云計算等新技術在倉儲領域的應用，以數字化手段改造傳統倉庫。此外，還全面實現聚合支付、升級寄遞平臺，為客戶提供多種便利，滿足客戶用郵需求。

(新媒體責編：news1166)