漢江首座三塔懸索橋龐公大橋主橋20日成功合龍，預計明年3月底建成通車。

龐公大橋位于湖北襄陽市區，連接樊城與襄城，橫跨漢江。大橋全長2.6公里，其中橋梁總長約2公里，大橋跨漢江部分長756米，為漢江首座三塔式懸索橋。大橋設計為雙向六車道，行車速度每小時60公里，跨江段包含非機動車及人行通道，獨特的景觀設計使這座大橋成為襄陽城市新名片。

龐公大橋加勁梁吊裝是懸索橋建設關鍵的環節。主跨橋面被“切分”成84個節段進行吊裝。加勁梁在工廠內進行加工、制造、拼裝、結合完成后通過甲板駁船水運至施工現場，再由纜載吊機從跨中向兩邊依次吊裝。今年10月9日，首片加勁梁開始吊裝，經過1個多月的建設，完成全部加勁梁的拼裝。

“此次吊裝加勁梁合龍節段長36.5米，寬9米，高3.22米，重量可達260噸，是所有箱梁中最重的一片，相當于一次吊起了200多輛小轎車。”中交二航局龐公大橋項目負責人吳小斌介紹，龐公大橋創新采用鋼混凝土結合梁作為大跨度懸索橋的加勁梁，提高了鋼板主梁結構的抗風性能，較好地解決了大跨度懸索橋橋面鋪裝技術難題。以前，各類大橋往往直接在鋼箱梁上鋪瀝青，氣溫一高，加上載重車輛碾壓頻繁，瀝青就會出現滑移。而龐公大橋采用鋼混結合，鋼箱梁上鋪設了混凝土橋面板，然后再鋪設瀝青，這樣就較好解決了瀝青位移、坑洼問題。

大橋建成后，樊城與襄城再添一座過江大橋，這也是湖北襄陽的第8座跨漢江大橋。(完)

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