“我至今忘不了2015年第一次進奇奇里村，車就被困在泥里的情景。”回想起當年的窘境，山西省臨汾市永和縣閣底鄉鄉長郭若橋記憶猶新。

閣底鄉奇奇里村位于黃河乾坤灣景區旁，曾經唯一一條通往外界的陡峭山路被當地人稱作“鼻梁路”。2018年，黃河一號旅游公路乾坤灣試驗段建成通車，將奇奇里村與周邊景區緊密相連，這個曾經閉塞的小山村迎來了絡繹不絕的游客。如今，“鼻梁路”變成了瀝青路，奇奇里村成為了遠近聞名的“攝影家影像村”。

山西歷史文化悠久、旅游資源豐富。2018年以來，山西依托黃河、長城、太行山三大板塊旅游資源，高標準規劃實施了黃河一號、長城一號、太行一號旅游公路建設，將旅游公路、旅游驛站、新農村建設和鄉村旅游有機結合。今年10月，“三個一號”旅游公路首批建成路段投入運營，旅游公路沿線許多像奇奇里村一樣藏在大山深處的特色村落，迎來了新生機。

建成旅游公路1774公里

“三個一號”旅游公路，覆蓋山西省11市117個縣(市、區)，規劃建設總里程達1.3萬余公里。山西計劃用10年時間，構建起主線串聯、支線循環、連接線成網的“城景通、景景通”全域旅游一張網格局，連通全省174個A級及以上旅游景區、726個非A級旅游景區。

“按照省委、省政府安排部署，我們聘請國內一流的規劃單位，以‘快旅慢游深體驗’‘交旅融合’為導向，編制了三大板塊旅游公路規劃綱要。”山西省交通運輸廳廳長閆晨曦介紹，山西省域旅游公路專項規劃具有專用型、安全型、智慧型、環境友好型的特點，在主體系統之外，配套建設了慢行、景觀、服務和信息四大系統，配齊人行步道、騎行道、觀景臺、驛站、停車場等設施，提升全省旅游公路綜合服務功能。

截至今年10月底，“三個一號”旅游公路累計開工2928公里，建成1774公里。建成9個“城景通、景景通”示范段，其中包括黃河一號旅游公路呂梁磧口段、臨汾乾坤灣段、運城永濟段和芮城段，長城一號旅游公路大同左云段，太行一號旅游公路晉中左權段、晉城陵川段和沁水段，太原自行車賽道。11月，山西正式成為全國第八家省級國家全域旅游示范區。

貧困村吃上“旅游飯”

“以前，從晉城市沁水縣城坐車到柳氏民居，至少要用1個半小時。如今不到半小時就能到。”沁水縣交通運輸局局長宋國忠介紹，便利的交通為沿線村莊帶來了人氣和財氣，客棧、民宿、農家樂的生意紅紅火火。

“道路狹窄曾是制約洞頭村旅游發展的瓶頸。”晉城市洞頭村黨支部書記王新立介紹，旅游公路修通后，村里的游客越來越多，今年已接待游客6.5萬人次，村民人均年純收入超1萬元。洞頭村所在的晉城市，已經在全省率先形成了“城際、城市、城鄉、鎮村、旅游”五級公交運營體系，實現了城市與景區、景區與景區之間“零換乘”。

“三個一號”旅游公路沿線，大多是太行山集中連片特困地區，基礎設施建設相對滯后，脫貧攻堅任務繁重。現已建成的“三個一號”旅游公路試驗段，有效連通了晉祠、中華傅山園、磧口古鎮、鸛雀樓、八路軍太行紀念館等A級及以上景區38個，覆蓋非A級旅游點91個，有效促進了文化旅游業發展，帶動了沿線群眾脫貧致富。

永和縣是國家扶貧開發重點縣，擁有黃河乾坤灣、渡口古村落遺址等諸多優質旅游資源。閣底鄉借力黃河一號旅游公路建設，打通村落和景區間“最后一公里”。“村民們吃上了‘旅游飯’，旅游業正逐漸成為鄉村經濟的支柱產業。”郭若橋說。

同樣地處黃河岸邊的呂梁市臨縣磧口古鎮，得益于黃河一號旅游公路試驗段建設，舉辦了呂梁文學季磧口分會場、第四屆中國古村鎮大會等活動，古鎮知名度大幅提升。依托旅游公路建設，該鎮的紅棗產業也有了新出路，“棗兒紅了”紅棗旅游文化節吸引了眾多游客。

旅游公路串起了晉中市左權縣特色產業經濟廊帶，輻射連通96個生態莊園、123個農民專業合作社、72個產業園區，推動了中藥材、核桃、雜糧、蔬菜產業發展，帶動全縣農民持續增收。

有著“長城文化博物館”之稱的大同市，正在建設長城一號旅游公路天鎮至左云段。項目建成后，將連通天鎮、陽高、新榮、左云4個縣區，串起數十個旅游景點和產業扶貧基地，形成四通八達、外暢內達的全域旅游公路網。

(新媒體責編：zfy2019)