根據預測，2020年春運，南鐵預計發送旅客3085萬人次，同比增加127萬人次、增長4.3%;江西、福建兩省分別發送旅客1530萬、1555萬人次，同比增長6.1%、2.6%，1月31日(農歷正月初七)南鐵管內客流將達最高峰，預計發送旅客110萬人次，較2019年春運單日客流最大值高3萬人次，或將創下春運單日客流最高紀錄。

記者注意到，2020年春運較2019年提前了11天，院校放假高峰期集中在1月中旬，與春運開始日期高度重疊，春運期間南鐵管內客流將呈現出整體平穩、偶有爆發的態勢。預計節前發送旅客1015萬人次，同比增加52萬人次、增長5.4%，客流流向主要為西南、鄭州、武漢以及管內的南昌、景德鎮、鷹潭、福廈等方向;節后發送旅客2070萬人次，同比增加75萬人次、增長3.8%，客流出行方向主要集中在北上廣深以及福廈方向。

數據顯示，1月29日(正月初五)至2月3日(正月初十)務工人員將大量外出，形成節后首個客流高峰期，日均101萬人次左右;2月9日(正月十六)至2月12日(正月十九)探親返程流可將進入第二個客流高峰期，日均約96萬人次，學生客流出行高峰預計在初十以后。

票價優惠

高鐵動車組最低5.5折

春運期間，南鐵管內各地共計開設售票窗口1817個，其中人工窗口850個(含352個代售點窗口);自動售取票機967臺。在管內車站設置129個急客通道，方便臨近檢票時間的旅客快速進站。

2019年底通車運營的昌贛高鐵首次投入春運，與昌九城際鐵路、滬昆高鐵共同構成了江西省“十”字形高速鐵路主骨架，實現了江西市市通動車。昌贛高鐵的建成通車，讓南鐵管內路網得到進一步完善，營業里程達8145.7公里，運營時速200公里及以上鐵路里程達3706.8公里。

2020年春運，南鐵共開行旅客列車502對，加開春運旅客列車144對，其中節前加開列車93對，增加運能9.5萬人次;節后加開列車115對，增加運能21.5萬人次。

記者注意到，今年南鐵繼續對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，優惠范圍由往年的普速列車擴大到高鐵動車組，最低折扣由原來的6.5折調整到5.5折。

此外，南昌、福州、廈門、井岡山、三明、深圳等地至北京的7對列車，升級為160公里CR200J“復興號”集中動力動車組列車。

網購車票

調整至6時至23時30分

據介紹，2020年春運，南鐵在南昌西、萍鄉北等9個車站實現公交車直達車站落客平臺，保證運營時間滿足鐵路首末車旅客出行需要。

同時，春運期間南鐵管內滬昆、合福、昌贛、杭深等線路91個高鐵車站實施全面推行應用電子客票。候補購票服務擴大至所有旅客列車，旅客如未能第一時間購買到所需車票，可在12306網站和“鐵路12306”APP上排隊候補，每個人可以預約兩個時段的4張車票，只要有退票或余票，系統會按排隊順序購入。目前候補車票兌現率超80%。同時，12306網站的業務辦理由之前的每日6時至23時調整至6時至23時30分。

進一步擴大港澳臺旅客購票自助服務范圍，在管內滬昆高鐵、杭深鐵路車站加裝18套臺胞證讀卡器，共有42個車站、51臺自動售取票機具備臺胞證讀取功能。

2020年春運，南鐵管內可實現互聯網訂餐的車站由原來的南昌西、福州、福州南、廈門北4個站擴大到10個，新增泉州、莆田、南平市(原武夷山東)、上饒、鷹潭北、宜春站6個訂餐車站。

此外，在部分動車組列車上推行掃碼訂餐服務，旅客在座位上掃描指定二維碼即可訂餐。

(新媒體責編：zfy2019)