3月9日下午,在國務院聯防聯控機制新聞發布會上,快遞員代表李杰講述了疫情期間他自身的快遞配送和防疫措施情況。他呼吁,在確保快遞員健康的前提下,讓快遞員進入社區,提高快遞員的效率。
疫情暴發后,為了疫情防控,避免社區傳播,各個城市的社區和村組都采取了封閉式管理,這也將很多快遞員、外賣員阻擋在城市小區門外。
此前新京報已刊文分析了禁止快遞員進小區的利弊,此次快遞員李杰在重量級發聲平臺發此呼吁,無疑直接表達了快遞員群體對末端配送進小區的吁求。對于快遞小哥而言,進入社區配送是整個貨物運轉的最后一公里,也是配送體系的最后一環。進社區配送,能提高配送效率,也未嘗不會更方便。
對很多城市社區和小區來說,疫情防控承壓之下,對社區封閉式管理可以理解。但就禁止快遞員進小區問題來說,顯然有必要“因時而變”。尤其是現階段,城市管理者和社區服務人員也不妨對此重新審視、該調整則調整。
畢竟,防控大局重要,保障民眾日常生活便利同樣也不是小事。隨著疫情趨勢逐漸好轉,社區的管理和服務向前一步,給此前嚴密的防控手段松綁,恢復以往的常態秩序也是形勢使然。
值得注意的是,3月3日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,其中就提到隨著疫情防控取得積極進展,各地要對郵政和各種所有制快遞企業給予一視同仁的通行便利,推動打破鄉村、社區“最后一公里”通行和投遞障礙。
允許快遞進小區,社區管理“向前一步”,將基層服務做得更細更實,是疫情形勢向好下逐步恢復民眾日常生活的內在要求。這點也該得到積極回應。
(新媒體責編:zfy2019)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:[email protected]
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號