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    K5117次通向高考

    到了6月,大楊樹鎮(zhèn)還未真正進入夏天。月初下了幾場雨,夜晚氣溫降到接近0℃。王全友又生起了爐子,他家租住在學校附近的平房里,冷空氣輕易就穿透墻壁。兒子就要高考,他必須集中精神,確保一切意外不會發(fā)生。

    凌晨3點,大楊樹的天就大亮起來。這里與中國最北端只差3個緯度,屬于大興安嶺與嫩江平原的過渡地帶。鎮(zhèn)子被森林和農(nóng)場包圍,是方圓百里內(nèi)最大的人口聚居地,離最近的“大城市”齊齊哈爾也有350公里。

    地理屏障隔離出了不同的生存方式,大楊樹鎮(zhèn)始終保持著那種遠離工業(yè)社會的、不緊不慢的運轉(zhuǎn)節(jié)奏。這個時節(jié),等到太陽到了頭頂,一天的生活才正式開始。一年10個月的農(nóng)閑里,人們打發(fā)時間的方式通常可以歸納為三種:嘮嗑、打牌,以及喝酒。

    一年中,大概只有高考前后,鎮(zhèn)子才會與全國保持同頻。這里的緊張氣氛,與最發(fā)達的地區(qū)相比,也沒有太多不同。

    這幾天,王全友把鬧鐘調(diào)早了半小時,以便去早市買到更新鮮的蔬菜。市場里的牛、羊、魚肉,藥店里幾款號稱具有“強腦安神”功效的口服液,銷量都有了小幅上升。高考不僅是考生家長的大事,廣場舞大媽也自覺把音量調(diào)低,在寶貴的涼爽夏夜,聚會提前一個小時結(jié)束。

    6月6日,所有的緊張和期待都在一場儀式中達到了頂峰。因為高考考點必須設(shè)置在旗(縣)政府所在地,大楊樹考生每年都要到135公里外的阿里河鎮(zhèn)參加高考。從2003年開始,哈爾濱鐵路局(現(xiàn)哈爾濱鐵路局集團公司)開通了“高考專列”,乘專列赴考已經(jīng)成了大楊樹考生們的傳統(tǒng)。

    很長一段時間,鐵路都是大楊樹連接外界的“臍帶”。大興安嶺深處的木材,通過火車運往全國各地,為這個邊陲之地帶來了興旺。2015年天然林全面停止商業(yè)性采伐后,林業(yè)蕭條,教育幾乎成了下一代唯一的出路。

    上午9點45分,汽笛聲響起,孩子們要出發(fā)了。他們和父輩一樣,想要通過這段鐵路,尋找改變命運的可能。

    大楊樹

    在大楊樹,高考專列開行是一年一度的大事。

    今年鎮(zhèn)上一共354名高中畢業(yè)生,除去鄰旗的幾十名考生需要回原籍考試外,幾乎所有當?shù)乜忌紒淼搅嘶疖囌厩凹希却塑嚒?/p>

    車站還保持著上世紀六七十年代的建筑風格,進站口的木門半年前才被換掉,取票需要到人工窗口,車票還在使用舊版的粉紅色樣式。

    在緩慢的日子里,這天也是小鎮(zhèn)為數(shù)不多與外界接軌的機會。各路記者來到現(xiàn)場,提著話筒在人群中尋找采訪對象,無人機在頭頂嗡嗡作響。當?shù)氐纳绻そM織也早早趕來,他們多是退休職工,舉著旗幟站在場邊等待求助。

    學生都輕裝簡行,整個過程下來,社工們并沒有幫到太多忙,但每個人都咧嘴笑著,他們很多人的子女也曾坐過這趟車。

    6月6日是個吉利日子,鎮(zhèn)上有人結(jié)婚,不時響起鞭炮聲,讓當天更像個節(jié)日。人群中,一對鄂倫春族母子分外醒目,兒子高考,他們換上了“只有在像篝火節(jié)這樣重要日子才會穿”的民族服飾。

    一位皮膚黝黑的父親,穿著一件米色風衣,紐扣規(guī)矩地系好,里面搭上酒紅色的襯衫,看起來與這個季節(jié)并不協(xié)調(diào)。這是他最拿得出手的行頭,“畢竟是大事,得重視”。

    開始進站了,進站口前立了一個紅色的拱門,上面印著“狀元門”三個鎏金大字,考生們排著隊,依次穿過。

    “鯉魚跳龍門吶。”一位圍觀居民感嘆。

    站前廣場外,警察拉起警戒線。沒有隨車的家長踮起腳,注視著人群中的孩子,時而招手。有小孩鉆進警戒線內(nèi),舉著手機拍照。沒有疫情的年份,這里還會響起熱鬧的鑼鼓聲,當?shù)亟M織鑼鼓隊,為考生們壯行。

    現(xiàn)場很多人不一定知道,3000公里外的安徽省毛坦廠鎮(zhèn),另一場送考儀式也在進行,因為聲勢浩大,每年都能擠上當天的熱門新聞榜。相比之下,為272名考生送考,場面不算大。但至少在近幾年,大楊樹送考家長的心情,與毛坦廠的家長沒什么不同。

    畢竟,在大楊樹,高考從來沒有像今天這么重要過。

    在呼倫貝爾市鄂倫春自治旗(以下簡稱“鄂旗”),大楊樹是少數(shù)以漢語命名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。這意味著它的年輕,與那些有著古老的鄂倫春語地名的城鎮(zhèn)不同,它是東北少數(shù)民族地區(qū)開發(fā)建設(shè)的時代產(chǎn)物。

    特殊的地理位置和歷史背景,形成了大楊樹獨特的管理體制。除了地方政府,鎮(zhèn)上還有林業(yè)局、農(nóng)場管理局(下稱農(nóng)管局)、農(nóng)工商聯(lián)合公司、鐵路四個相互獨立的系統(tǒng)。每個系統(tǒng)都有自己的醫(yī)院、學校、電視臺,甚至司法機構(gòu)。

    鎮(zhèn)里6.9萬人口中,4個系統(tǒng)的職工(包括離退休職工)加一起,占了接近兩萬人。相當長一段時期內(nèi),他們都是被羨慕的對象。

    “以前都說‘林老大’,開支(工資)挺高,老了也接著開。”一位送考的大楊樹林業(yè)局職工說,“在我們這兒,誰都知道林業(yè)是最好的工作。”

    他那代林業(yè)子弟,大多是接父母的班,“填個表就成了正式職工”。再往后,又流行“內(nèi)招”,只要是系統(tǒng)內(nèi)的孩子,總會找到解決飯碗的渠道。

    那時大家不用為子女的出路發(fā)愁,高考成績好與壞,讀了專科或者本科,都不影響孩子們沿著自己走過的路,復制出相似的人生。

    近幾年,作為全國少有的“政企合一”區(qū)域,東北的林區(qū)和墾區(qū)也最終迎來了改革,大楊樹包含其中。農(nóng)管局改制為農(nóng)墾集團公司,工作不再是鐵飯碗。林業(yè)局在全面禁伐后,招聘人數(shù)逐年縮減,工作“含金量”也大不如前。

    “上班的不如種地的。”那位林業(yè)局職工笑著說。

    他站在警戒線外,盯著孩子的背影。高中三年,他都在鎮(zhèn)上陪讀。他清楚,未來兩天的考試,才會真正影響孩子的人生。

    鐵路

    大楊樹鎮(zhèn)沿鐵路而建,呈西北-東南走向。鎮(zhèn)子的主街長5公里,往西北走到頭,就進入了大興安嶺林海,山下生長著連片的白樺林,往上是筆直的樟子松。街道另一端是波浪狀的平原,墾出的地壟呈現(xiàn)出規(guī)律的紋理,隨著山勢起伏。

    鎮(zhèn)子外,甘河靜靜流淌,河水冰涼。早晚時分,森林里會升起薄霧,空氣帶著松香的味道。即使在好天氣,街上的車輛也不多,偶爾有“四輪子”(拖拉機)慢悠悠地駛過。或許是太過安靜,也可能是太空曠,在鎮(zhèn)上任何地方,都能聽到火車的汽笛聲。

    生活在大楊樹的人們早已習慣了這種聲音。54年前,鎮(zhèn)子還是個小村莊時,這條嫩林鐵路(嫩江到漠河)就已經(jīng)通車,它是最重要的林區(qū)鐵路之一。

    大楊樹站客運主任程顯敏已經(jīng)在這條線路上工作了30多年,他記得林業(yè)繁榮時期,一天有幾十趟“木龍”(載滿木材的火車)經(jīng)過車站。那時林區(qū)物資匱乏,從外面駛來的火車,總會捎上柴米油鹽、鍋碗盆瓢等生活用品。

    再往后,鎮(zhèn)子逐漸擴大,街道變了幾次樣。只有鐵路還是老樣子,沒有電氣化,也沒有修復線,車站還是只有一個站臺。幾趟客運列車幾十年如一日地按時停靠,然后離開,就連那些上下車的旅客,也經(jīng)常是熟面孔。

    即便如此,鐵路仍是大楊樹與外界連接的重要方式。人們從這里上車,駛出森林和原野,可以抵達哈爾濱、大連,或者北京。

    王全友的兒子王飛虎喜歡看火車,有時和車窗邊匆匆一瞥的旅客對視,他會猜想對方“來自哪個遙遠的城市”——不管來自哪里,都是他想要去地方。

    他很少有坐火車的機會,現(xiàn)在在高考專列上,列車緩緩啟動。在臥鋪車廂,不一會兒就有同學躺下睡覺,他始終坐在車窗邊的折疊椅上,注視著窗外。

    火車在河谷里行駛,一側(cè)是甘河濕地,水系在草場里蜿蜒,水面倒映出藍天。另一側(cè)是山體,上面長滿高大的松樹,幽靜深邃。這樣的美景,就連包括王飛虎在內(nèi)的當?shù)睾⒆右搽y得一見——如沒有高考專列,通往阿里河的客運列車,只有深夜才會路過這里。

    2003年高考專列開通之前,大楊樹的考生需要提前兩天,搭乘凌晨兩點多的火車赴考。那時考生經(jīng)常超過千人,列車上在此短暫停靠的乘客,會看到一幕怪異景象:半夜的大興安嶺小站上,擠滿了學生,聲音嘈雜,然后上車填滿所有車廂。

    很多學生沒有座位,只能一路站到阿里河,家長更不可能陪考。在這場全國性的競爭中,還未開考,他們就先“落后一步”。

    那年因為非典疫情,哈爾濱鐵路局首次開通專列。利用從北京和大連開來的列車,抵達終點站加格達奇后的空檔期,組成一趟臨客,返回大楊樹。只拉考生,在白天開行。

    “車廂一節(jié)紅的,一節(jié)綠的,什么顏色都有。”程顯敏回憶,那時專列還只是個交通工具,“先解決問題再說”。

    現(xiàn)在,19年過去了,當年的臨客有了專屬車次K5117,車身統(tǒng)一涂裝成綠色,曾經(jīng)的風扇升級成了空調(diào)。這些年,去阿里河的“交通工具”也多了起來,被當?shù)厝朔Q作“高速”的111國道修好后,家長們更青睞開私家車短途旅行。

    但絕大多數(shù)同學還是選擇了坐火車,有人覺得這是“師兄師姐們走過的路”,也有人把它理解為“畢業(yè)前的最后一次集體活動”。

    一路上,車廂被荷爾蒙籠罩,同學們大聲說笑,來回串座,搭著肩互相問好。男生們下起了象棋,圍觀者不時拍下棋手的腦袋,提醒他又出了臭招。幾個同學圍在一起刷著手機,調(diào)侃誰的照片又上了新聞。

    逐漸地,車廂安靜下來,有人拿出了筆記,小聲背誦起了上面的單詞或者公式。幾個女生靠在一起睡著了,不知什么時候,她們在車窗上貼上了“逢考必過,馬到成功”的小飾品。

    王飛虎在車廂轉(zhuǎn)了一圈,回到自己的折疊椅上,兀自笑了起來。

    “不坐高考專列,就感覺自己畢不了業(yè)。”

    阿里河

    6月6日一大早,王全友就開著他的二手車出發(fā)了,他要在兒子前趕到阿里河。

    一年前,他預定了阿里河的旅館,每天350元。準確地說,那并不是旅館,只是當?shù)鼐用癫蛔〉目辗孔印H绻喌猛恚热缬屑议L在半年前才著手張羅,價格就會漲到500元左右,房子也會離考點遠一些。平日里,鎮(zhèn)上最豪華酒店,最貴的房間也不會超過200元。

    阿里河雖然是旗政府所在地,但人口沒有大楊樹多,考生也少。等候在考點外的家長,簡單寒暄后,很快便熟絡(luò)起來,他們大多都來自大楊樹,用各自孩子的名字介紹自己。

    6月7日這天,鄂旗的最高氣溫升到了接近30℃,開始有了高考的感覺。考場外,辦手機卡的攤位和一家整形機構(gòu)支起兩頂帳篷,提供一些塑料椅子。母親們聚在這里,談?wù)摰亩嗍呛⒆拥膶W習,還有未來的工作。

    有人擔心自己孩子偏科,“有一科禿嚕,成績哇就下來了”,有人對誰家的孩子“分配”到了哪兒津津樂道。

    男人們站在樹蔭下,或者干脆就在太陽底下曬著。孩子是媽媽的事,他們似乎更愿意分析今年的收成,預測糧價的漲跌,或者中美關(guān)系的走向。但只要有人開了頭,話題會立刻轉(zhuǎn)移到孩子身上。

    “小家伙啥都不跟我說,咱也不知道孩子的想法。”一個男人笑著自嘲。他是個年輕的父親,穿著T恤和牛仔褲,黝黑的皮膚和指甲里的泥土,證明著他莊稼人的身份。

    接著,男人就自責起來。他是大楊樹鄰鎮(zhèn)人,妻子帶著兩個孩子在大楊樹陪讀,上面還有父母,“都靠我一人養(yǎng)活”。平日里,他待在屯子里守著田地,農(nóng)閑時就開著四輪子“收鐵”(回收廢鐵)。

    “我對孩子的學習關(guān)心太少了。”高考前,他向妻子了解孩子的模考成績,得知在本科線附近徘徊。他想起自己年輕時,初中畢業(yè)后父親就讓他下學,“想抱孫子”。現(xiàn)在,“孫子長大了,搞不好還是得種地。”

    說什么都來不及了。“考好了給你宰只羊”,他用自己的方式鼓勵兒子。

    事實上,在不少家長眼里,種地也是一件不錯的營生。

    大楊樹鎮(zhèn)的面積相當于一個中部縣的大小,這里的田地用“坰”來計量,一坰相當于15畝。上世紀七八十年代,現(xiàn)在這代中年人的父輩,陸續(xù)從東北其他地區(qū)來到這里拓荒。開墾到哪里,田地的邊界就在哪里,少的十幾、二十坰,多則上百坰。

    這里雨水充沛,不用灌溉,肥沃的黑土地幾乎是全國最適宜農(nóng)作物生長的地方。莊稼種下,“噴點藥就完事兒”,一年下來,“忙里忙外也就兩個月的時間”。

    去年大豆?jié)q價,一坰地凈收入7000元左右。就算遇到壞年景,一坰地也能落下3500元的國家補貼。

    “只要有點兒地,整天除了喝就是玩。”一個在考場外等候的男人如此形容自己的生活,“鎮(zhèn)上那些走道兒不利索的、坐輪椅的,都是喝酒喝的。”

    他似乎對這種狀態(tài)不太滿意,又無力走出。

    “咱們這代人能對付過去,下一代人咋辦?”他看著考點的大門,聲音低沉。

    有時候,讓年輕人接班種地,也是件一廂情愿的事。那個年輕的父親擔心,現(xiàn)在的孩子沒下過地,“種不好”,也不愿意當一個農(nóng)民。

    他曾威脅過兒子,上不好學就回家種地。兒子告訴他,“只要把地給我,我馬上給你賣了”。

    王全友沒有參與這場討論,他一直站在墻角,沉默著。他家只有17坰地,自己干了半輩子,勉強撐起了家庭,下半輩子的路,一眼就能望到頭。

    他傾盡全力,希望孩子能有更多可能性。他和妻子都趕到阿里河陪考,面對兒子,他們努力保持從容,盡量露出笑容,但又不知道要說什么。

    這兩天中午,王全友來到同一家餐館。每天他都點三碗冷面,要份免費的咸菜,解決一家三口的午飯。

    二中

    在呼倫貝爾市,大楊樹二中是僅有的一所公辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)高中。

    鎮(zhèn)上很多人都能講出這所學校的輝煌歷史,那些故事總能與清華北大,以及另外一些如雷貫耳的大學名字聯(lián)系起來。

    這里的升學率吸引著整個鄂旗,還有隔壁旗幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生源。就算哪個班級出現(xiàn)了來自200公里外甘河林業(yè)局的同學,也不會有人為此感到驚訝。

    除了高中,鎮(zhèn)上還有5所小學和4所初中。超過1萬名在校生,讓大楊樹成為鄂旗當之無愧的教育中心。

    大楊樹街上,“三蹦子”(三輪摩托車)是最常見的交通工具,一共有1.2萬多輛。它們統(tǒng)一刷成紅色,再裝上車棚,去鎮(zhèn)子任何地方都是3元錢。這些“出租車司機”里,很多都是陪讀的家長——做飯之外的時間里,這幾乎是最靈活的生財之道。

    到了冬季,這里的天下午3點多就會黑透,二中的學生們要上7個小時的“夜間課”。換作其他東北小鎮(zhèn),這樣的季節(jié)里,晚上7點后街上就很難見到行人。但在大楊樹,每天晚上9點半晚自習下課時,二中門前那條路都會堵車,圍滿接學生的家長。

    一部分學生不會回家,而是要趕去上晚上10點到11點的補習班。在廣袤的大興安嶺森林里,這里可能是為數(shù)不多還在亮燈的地方。

    大楊樹僅注冊備案的校外培訓機構(gòu)就有19家。一座名叫“學府佳苑”的小區(qū),底商的LED廣告屏上,正滾動播放著“提分班”的熱線電話。實際上,哪怕在鎮(zhèn)上某條偏僻街道,也能找到掛著“××教育”招牌的補習機構(gòu)。

    教育也帶動了大楊樹的房地產(chǎn)經(jīng)濟,幾棟在建的新樓盤,都不約而同地選址在二中附近。陪讀家長一般會在鎮(zhèn)上買下,或者至少租下一套房子。離學校近的最緊俏,通暖氣的樓房租金需要9000元一年,車庫也可以住人,要8000元,7個月的供暖費通常要租戶承擔,7000元。

    只要離學校足夠近,就連沒暖氣的平房也會搶手。王全友租住的平房,每年租金6000元,燒煤要3000元。若是普通年景,他一年能收入7.5萬元,王飛虎補3門課,一年的補課費需要3.5萬元,再加上一家人吃穿,剩下不多少。

    但是,每年只有秋收,賣了糧食后才能拿到現(xiàn)錢。他們往往先把田地抵押給銀行,拿到貸款,把兒子補習班的錢交清,再用來年的糧款把貸款還上。

    在這個圍繞著教育運轉(zhuǎn)的鎮(zhèn)子里,二中校長苗孔新是個舉足輕重的人物。

    他在大楊樹做了十幾年中學校長,開始在林業(yè)中學,那時的林中和二中還是旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

    后來,很多南方城市的學校帶著“安家費”“人才房”找上門,一些經(jīng)驗豐富的班主任和骨干任課老師一起“組團”出走。

    再后來,林中沒落,高中部并入了二中。他剛調(diào)去二中,又遇到了生源問題,鎮(zhèn)上每年中考前100名,會被市重點高中“掐尖”錄取走,哪怕這部分學生要到500公里外的海拉爾或者牙克石念書。他的一位好朋友,女兒考上了呼和浩特的重點高中,離家近2000公里,“比上大學都遠”。

    作為一所鄉(xiāng)鎮(zhèn)高中,師資的問題依然沒能解決,去年學校招聘物理教師,結(jié)果報名數(shù)不到3人,最終因為達不到開考條件半途而廢。

    在學校里,苗孔新是那種讓學生們“討厭”的校長,上課時他經(jīng)常突然面無表情地出現(xiàn)在窗外。下課時,看到調(diào)皮的孩子,他也會忍不住訓上兩句,“把聰明勁兒都用到學習上”。

    去年,有很多中小學都放了假,他堅持照常上課。有學生在網(wǎng)上發(fā)帖抱怨,他被叫去教委談話,他理直氣壯,“你們又沒發(fā)通知讓停課,怎么能隨意放假”。

    “這邊不比內(nèi)地,我們節(jié)奏慢,生活過得安逸,學生們就沒什么壓力。”他知道學生都害怕自己,但又堅持那樣做得對。

    得知學生們評價“校長很負責任”時,他有些驚訝,然后點了點頭,笑著不斷回味。

    他相信升學率是對孩子們最好的回報。去年,大楊樹二中的本科上線率是72.2%,這個數(shù)據(jù)幾乎是內(nèi)蒙古自治區(qū)的兩倍。

    南方

    高考結(jié)束,學生們需要真正思考“去哪里”的時間到了。

    早有人盯上了這門生意。考試那兩天,一個西裝革履的中年男人成為考點外的焦點。他聲稱自己是一家停產(chǎn)廠子的車間主任,已經(jīng)鉆研高考志愿十幾年,在現(xiàn)場推銷志愿填報服務(wù)。

    在圍觀家長面前,他并沒有著急展示自己的專業(yè)能力,而是先談起了一次南方之行的經(jīng)歷。

    “義烏為什么會成為國際物流中心?”他突然向家長們發(fā)問,然后扶了扶頭上的鴨舌帽,上面印著清華大學的校徽。

    這似乎激起了圍觀者的興趣,他變得有些興奮起來,開始向家長們介紹自己在那里目睹的種種“奇觀”。他努力解釋自己對“南方”的理解,似乎要告訴大家,自己見過真正的南方,了解南方的運行邏輯。

    方法奏效了,有些家長頻頻點頭,“人家是見過世面”。不多會兒,他手里的名片就分發(fā)完畢。

    多遠才算南方?可能每個大楊樹人都能給出不同的答案。

    有人覺得沈陽就算南方,有人覺得南方“至少要過了山海關(guān)”,還有人堅持有海的地方才能叫南方。

    有時候,“南方”只是他們想要探索世界的渴望。一個女生立志要考到鄭州,她沒去過這座城市,只是在地圖上看到它縱橫交錯的交通網(wǎng)。

    王飛虎想去上海,因為它“最大、最繁華”。他去過最大的城市是齊齊哈爾,那是高三上學期,他起了蕁麻疹,爸爸帶著他去看病。

    “一進市區(qū),我就看到了高樓。”現(xiàn)在提起這段經(jīng)歷,他仍然難掩激動,“我數(shù)了數(shù),一共21層。”

    在很多家長眼里,“南方”意味著規(guī)則和希望。

    提起南方人,幾乎每一個大楊樹人都會承認,“人家就是比咱們這邊人精明”。雖然“精明”時常會成為一種被他們嘲諷的特質(zhì),比如將它理解為“斤斤計較”,但他們還是希望自己的孩子去“南方”,“學學人家怎么想”。

    王全友支持兒子報省外的大學,他答應(yīng)兒子,即使考不上上海的大學,也會帶他去上海看一看。

    那些從大楊樹走向南方的孩子,最終也給家鄉(xiāng)帶來了回報。幾個二中的畢業(yè)生,在南方讀完大學后,又回到二中任教。曾經(jīng)坐專列去高考的學生,如今成了火車站的售票員和站務(wù)員,為這趟列車服務(wù)。

    一群當年考到北京的學生,在牽線北京西城區(qū)與鄂旗的對口扶貧中,起到了重要的作用。

    高考過后,大楊樹又恢復了寧靜,二中校園的高三教學樓沒有了讀書聲,黑板上的高考倒計時停留在了“1天”。一位畢業(yè)班班主任更新了微信簽名:在電腦里新建了一個文件夾,準備迎接下一屆學生。

    火車站的汽笛聲還是會準時響起,大楊樹站客運主任程顯敏也恢復了重復且瑣碎的工作。兩個月多后,大學開學季就要到來。他相信一定會有許多新面孔,他們從這里出發(fā),踏上新的人生旅程。

    (文中王全友、王飛虎為化名)

    (新媒體責編:xmtqyd)

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