6月25日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。各地鐵路部門根據各自實際，積極優化調整列車開行方案，為提升服務品質、服務經濟社會發展提供可靠運輸保障。

全國第三季度列車運行圖繼續實行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運輸品質，實現運力資源的優化配置，有利于我國“碳達峰、碳中和”目標的完成，也能促進我國產業鏈供應鏈的穩定。通過調圖，讓客運班線安排更加科學合理，可以最大限度滿足旅客出行需求，讓旅客可以“一站直達”或“無縫換乘”，增加了出行選擇，減少了旅途來回奔波的時間，節約了出行成本，生活幸福指數也隨之增長。

鐵路調圖的背后，是新線建設的直觀體現。拉林鐵路全面開通，我國自主創新研制的復興號高原內電雙源動車組開進西藏，在西藏人民翹首以盼的目光中飛馳，極大程度上為藏東南地區的群眾出行提供了便利。開通四川綿陽至瀘州高鐵內江至瀘州段列車運行線，推動川南地區形成“半小時交通圈”，為成渝地區雙城經濟圈建設增添新動力。鐵路新線的開通建設，不僅僅滿足了旅客的出行需要，更為經濟發展的跨越式騰飛提供了發展動力。

鐵路調圖的背后，是科技發展的創新驅動。此次調圖最大的亮點就是智能動車組列車擴大開行范圍，更多旅客享受到復興號智能動車組乘車體驗。新型復興號智能動車組基于既有時速350公里CR400AF動車組平臺，融合互聯網、云計算、大數據、5G等新技術，具有外形更美觀、乘坐更舒適、運維更智能等新特點，將為旅客提供出行服務新體驗。而自動售貨機、USB充電接口、靜音車廂、WiFi覆蓋等等人性化設計的嵌入，背后則是鐵路人為民情懷的彰顯，也展現了鐵路人開拓創新、永不停歇的腳步。

每一次調圖，都是我國鐵路事業發展進步的體現，是國家經濟社會發展的微觀縮影。切實推動“十四五”規劃貫徹落實，助力經濟社會高質量發展，人民鐵路責任重大、使命光榮，也必將大有作為。

(新媒體責編：xmtqyd)