前段時(shí)間，西藏自治區(qū)林芝市魯朗鎮(zhèn)扎西崗村的村民卓吉突發(fā)腦溢血，被緊急轉(zhuǎn)院，走拉林高等級公路，迅速到達(dá)拉薩的醫(yī)院，得到了及時(shí)救治。如今，他已治愈回家休養(yǎng)。

在西藏，群眾將高等級公路稱為“西藏高速”。對于像卓吉這樣的突發(fā)疾病患者，“西藏高速”不僅節(jié)省時(shí)間，更是在挽救生命。

西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長王錦河介紹，黨的十八大以來，西藏先后開工建設(shè)了巴宜至米林機(jī)場、日喀則機(jī)場至日喀則市、澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場、拉薩至澤當(dāng)、那曲至拉薩、拉薩環(huán)城路等7個(gè)高等級公路項(xiàng)目。到今年年底，西藏高等級公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到613公里。

“西藏高速”在數(shù)量和里程上都實(shí)現(xiàn)了新的跨越，人們明顯感受到被重新定義的時(shí)空。

“記憶中，從拉薩出發(fā)到墨竹工卡，需要2個(gè)多小時(shí)，而且沿路村莊多，開車得小心翼翼。新的高速路僅用40多分鐘就能走完，仿佛換了時(shí)空的感覺。”宣歌在西藏工作了10年，說起第一次走“西藏高速”，連呼“沒有想到”。

“道路的延伸打破自然、地理、人際間的阻隔，不斷擴(kuò)大社會交往空間。”重慶大學(xué)人文社會科學(xué)高等研究院兼職教授周永明將進(jìn)藏公路作為研究對象。他認(rèn)為，路網(wǎng)的發(fā)展和完善使社會時(shí)空同時(shí)呈現(xiàn)擴(kuò)展和收縮的狀態(tài)，實(shí)實(shí)在在地影響著人們的現(xiàn)實(shí)生活、感官感受和思維角度。

走在拉林高速公路上，黑頸鶴、熊、猴子、白唇鹿等野生動物保護(hù)交通標(biāo)識引起了記者的注意，全線綠化更是有“顏值擔(dān)當(dāng)”范兒。一條高速公路拓展的空間意義、傳播的先進(jìn)理念遠(yuǎn)不止這些。

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