近日，菲亞特·克萊斯勒攤上大事兒了!據路透社消息，美國環境保護署(EPA)表示，菲亞特克萊斯勒(FCA)在其逾10萬輛Jeep和道奇車輛中安裝尾氣排放控制軟件，并未上報，造成氮氧化排放物高出標準，為此FCA可能面臨總共46億美元的罰款。

與此同時，雖然在菲亞特的老家意大利受到政府“庇護”，但是歐盟卻坐不住了，也計劃采取司法行動。

美國：逮到了就罰你沒商量

美國司法部目前正與菲亞特·克萊斯勒(FCA)就該車企生產的柴油車違反美國清潔空氣條例的問題進行談判，雙方希望找到解決辦法。一旦談判失敗，美國司法部最早將于本周內對FCA提起上訴。

2015年，大眾集團承認在美國車輛排放測試中使用軟件作弊，作弊軟件在測試中開啟，正常情況下關閉。跟大眾一樣，FCA涉嫌在問題車輛中安裝的軟件，配置在計算機化系統內，可關閉車輛污染控制設備以提高車輛性能。

據美環境保護署消息，涉及此問題的車型包括2014、2015、2016年款Jeep大切諾基SUV和道奇Ram皮卡，歐洲銷量占FCA總銷量的1/6，其余的銷量主要在美國。環境保護署表示，菲亞特汽車中至少有8種尾氣控制軟件沒有上報，這些軟件使汽車在測試時與平時駕駛時排放量不同，屬違法行為，對空氣造成了污染。

據美國環保署的行政長官Cynthia Giles表示，此次違規將會給FCA帶來每輛車44539美元的罰款，按照FCA的此次涉及銷量來算，總罰款可高達46億美元。

不過，FCA的首席執行官馬爾喬內對此指控堅決否認，稱其汽車尾氣排放都是符合法律規定的，并向美國提供了相關的信息來證明。

歐盟：堅決打擊官商勾結

據路透社報道，由于意大利未能對菲亞特·克萊斯勒(FCA)排放測試作弊事件做出合適的處理方式，歐盟決定在5月17日對意大利提起法律訴訟。歐盟監管部門認為，政府與汽車行業存在“勾結”的行為，歐盟對此現象也越來越失望，而司法行動是歐洲委員會要求各國嚴加監管柴油車最厲害的“武器”。

意大利交通部沒有立即對此做出回應。不過在今年2月，該機構曾表示，其測試結果顯示，FCA旗下汽車并沒有安裝任何非法引擎軟件。

根據歐盟相關法律，從2007年開始，“失效裝置”就是違法的。事實上，FCA早就接到了歐盟其他國家的“警告”：德國此前也將FCA告上法庭，稱該公司使用了一種非法裝置，可在車輛行駛22分鐘后關閉該排放控制系統，即尾氣排放檢驗程序結束后兩分鐘。意大利方面隨后否認了德國對菲亞特500X、菲亞特多寶和吉普自由俠安裝隱藏軟件的指控。但隨即，德國方面便要求歐盟總部介入，調解爭端。然而，此次仲裁在今年3月底已經結束，并未有明確結論。

與此同時，去年12月，歐盟委員會還對包括德國、英國和西班牙在內的5個國家提出了訴訟，指控他們對本國汽車行業監管不力。(全媒體記者 陳鑫欣)

(新媒體責編：zs11)