人民交通網(wǎng)訊（黃煥）：近年來(lái)，高唐縣結(jié)合綜合執(zhí)法改革工作要求，系統(tǒng)優(yōu)化基層交通執(zhí)法工作架構(gòu)，打造“片區(qū)制+網(wǎng)格化”全新管理模式，完善“執(zhí)法+養(yǎng)護(hù)+服務(wù)”三位一體協(xié)調(diào)機(jī)制，夯實(shí)站所“四基四化”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，科學(xué)推進(jìn)基層交通執(zhí)法提質(zhì)增效，樹立“執(zhí)法為民，暢通高唐”工作品牌，為全縣交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的執(zhí)法保障。
        一、“業(yè)務(wù)統(tǒng)籌”提質(zhì)，基層執(zhí)法架構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)化該縣按照各鎮(zhèn)、街行政區(qū)劃，組建3個(gè)執(zhí)法片區(qū)和9個(gè)執(zhí)法轄區(qū)，依托交通運(yùn)輸綜合指揮中心，推行“1+3+9”工作法，實(shí)現(xiàn)了以“大隊(duì)統(tǒng)籌、片區(qū)管理、轄區(qū)負(fù)責(zé)”為機(jī)制的“片區(qū)制+網(wǎng)格化”新型執(zhí)法模式，有效打破了基層執(zhí)法隊(duì)伍因業(yè)務(wù)分工造成的工作壁壘，形成了“縣、鎮(zhèn)、村”三級(jí)“一支隊(duì)伍管執(zhí)法”的交通運(yùn)輸基層治理新局面。
        二、“協(xié)同監(jiān)管”增效，行業(yè)治理能力全面提升踐行“交通執(zhí)法保障行業(yè)管理”的工作理念，強(qiáng)化執(zhí)法機(jī)構(gòu)與建設(shè)養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸安全、綜合服務(wù)等科室部門的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)各類違法行為的發(fā)現(xiàn)、制止、強(qiáng)制、索賠、處罰等綜合管控機(jī)制，科學(xué)制定跨部門、跨區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動(dòng)聯(lián)合措施，推進(jìn)政務(wù)服務(wù)、許可備案、行政處罰信息互聯(lián)互通，科學(xué)構(gòu)建行業(yè)管理“點(diǎn)、線、面”協(xié)同監(jiān)管、公路路網(wǎng)“建、管、養(yǎng)”三位一體高效運(yùn)轉(zhuǎn)的交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。
        三、“四基四化”賦能，交通執(zhí)法風(fēng)貌煥然一新建成并啟用聊城市首家交通執(zhí)法“矛盾調(diào)解室”，對(duì)接案件答疑、復(fù)議協(xié)調(diào)和矛盾化解等民生問題，為行政相對(duì)人提供高效、便捷的行政爭(zhēng)議解決途徑，既體現(xiàn)了執(zhí)法過程中的人文關(guān)懷，又提升了交通執(zhí)法公信力。新建改建基層黨建、違章處理、案件詢問、“司機(jī)之家”等執(zhí)法服務(wù)場(chǎng)所，建立健全涉及日常管理、執(zhí)法監(jiān)督、應(yīng)急調(diào)度、聯(lián)合執(zhí)法等方面各類制度措施60余項(xiàng)，樹立站所標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、制度規(guī)范詳實(shí)、人員敬業(yè)優(yōu)秀、業(yè)務(wù)科技便捷的縣級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍新形象。
        通過一系列新舉措，高唐縣交通執(zhí)法協(xié)調(diào)管理機(jī)制逐步健全完善、隊(duì)伍素質(zhì)能力全面提升，2023年至今，共辦理各類執(zhí)法案件1200余起，較往年同期有了大幅提升；全縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域非法營(yíng)運(yùn)、超限超載、違規(guī)施工等違法行為的發(fā)生率和市民投訴率分別較往年下降近20%和30%，交通執(zhí)法提質(zhì)增效成果顯著。

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