12月19日，山東省政府舉行政策例行吹風會，解讀《交通強國山東示范區建設方案(2025-2035年)》(以下簡稱《建設方案》)。

2022年5月，交通運輸部和山東省聯合印發加快建設交通強國山東示范區的實施意見，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區。今年12月5日，交通強國山東示范區建設推進會議召開，要求以更大力度、更高標準、更實舉措推進交通強國山東示范區建設。

據介紹，兩年多來，示范區建設進展順利、取得有力成效，相繼建成投用濟鄭高鐵、濰煙高鐵、濟濰高速、青島港自動化碼頭三期等一批標志性重大工程，高速鐵路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、綜合交通運量等多項重要指標位居全國前列，為現代化強省建設提供了堅強支撐和保障。

山東提出，目標到2035年，率先建成交通強國示范區，基本形成現代化基礎設施體系和物流體系，主要發展指標達到國內領先、世界一流。全省高速(城際)鐵路里程達到6500公里，高速公路里程達到15000公里(含研究線位約3000公里)，運輸機場數量達到16個、通用機場達到100個，在全國率先實現鄉鎮及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設區市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場。

沿海港口萬噸級及以上泊位達到400個，內河高等級航道通航里程達到700公里，有力支撐三大經濟圈內1小時通達、省內各地市間2小時通達、全國主要城市3小時通達的“123”客運通達網和省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達的“123”物流網，實現“人享其行、物暢其流”。

對于2025年具體工作，據介紹，山東將全力推動交通運輸大投入、大建設、大發展，在八個方面重點開展交通基礎設施建設投資工作。一是著力抓好綜合交通運輸規劃布局謀劃;二是著力抓好“軌道上的山東半島城市群”建設;三是著力抓好世界級海洋港口群建設，建成青島港董家口港區港投萬邦礦石碼頭等重點項目，力爭新增10條海運外貿航線、4個內陸港，集裝箱海鐵聯運超過420萬標箱;四是著力抓好通江達海內河航運網建設;五是著力抓好四通八達公路網建設，提速34個在建、建成15個高速公路項目，高速公路里程突破9300公里;六是著力抓好現代化機場群建設;七是著力抓好國際物流大通道建設，加快建設濟南、青島中歐班列集結中心，推動中歐班列擴量增效;八是著力抓好交通新質生產力培育，其中包括出臺支持低空經濟高質量發展政策，打造交通強國低空經濟新示范等。

值得關注的是，在山東推進交通運輸產業發展的背景下，近期多家山東省內相關產業上市公司也表示將抓住政策機遇，進一步布局。如青島港在近期投資者交流中表示，董家口港區是青島港未來重點投資發展的港區，該港區定位為國際樞紐港、國家重點大宗散貨集散和能源儲運中心，與青島港發展戰略相匹配。

此外，得益于國家政策持續賦能、山東港口一體化改革深入推進。山東高速近期接受調研時也提到，公司聚力重點工程加力提速，一是全力推進齊濟改擴建項目建設，二是全力推進濟菏改擴建項目建設，推動改擴建工程零碳示范項目，打造全國首條零碳改擴建高速公路。

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