12月7日是國(guó)際民航日，今年恰逢《國(guó)際民用航空公約》(以下簡(jiǎn)稱《公約》)簽署80周年。為紀(jì)念這一具有歷史里程碑意義的事件，國(guó)際民航組織及其成員國(guó)舉辦了形式多樣的紀(jì)念活動(dòng)，回顧《公約》對(duì)全球民航發(fā)展歷程的深遠(yuǎn)影響，并為民航業(yè)未來(lái)的持續(xù)進(jìn)步凝聚共識(shí)、謀劃方向。中國(guó)民航局和國(guó)際民航組織亞太地區(qū)分辦事處、聯(lián)合國(guó)駐華系統(tǒng)合作，面向亞太地區(qū)國(guó)家駐華外交官、國(guó)際組織駐華負(fù)責(zé)人、民航業(yè)界機(jī)構(gòu)、未來(lái)民航專業(yè)人才和社會(huì)公眾舉辦了系列宣傳、講座和紀(jì)念活動(dòng)。

1944年11月1日~12月7日，應(yīng)美國(guó)政府邀請(qǐng)，包括中國(guó)在內(nèi)的54個(gè)國(guó)家約700名代表參加了在芝加哥召開的國(guó)際會(huì)議，共同討論形成了《公約》，并決定建立國(guó)際民用航空組織。《公約》是國(guó)際民用航空的憲章性文件，在政治、法律上為現(xiàn)代國(guó)際航空運(yùn)輸體系的形成奠定了基礎(chǔ)。《公約》也是國(guó)際技術(shù)協(xié)作領(lǐng)域的創(chuàng)舉。經(jīng)過(guò)80年發(fā)展，最初僅188頁(yè)的《技術(shù)附件草案》已演化成19個(gè)技術(shù)附件、1萬(wàn)余條標(biāo)準(zhǔn)和建議措施，成為全球通用的實(shí)踐指南。截至目前，已有193個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)或加入《公約》。

中國(guó)是《公約》創(chuàng)始締約國(guó)，1946年成為國(guó)際民用航空組織正式成員，并于1947年當(dāng)選為二類理事國(guó)。1971年11月，國(guó)際民航組織理事會(huì)通過(guò)決議，承認(rèn)中華人民共和國(guó)政府的代表為中國(guó)駐國(guó)際民航組織的唯一合法代表。1974年9月，在該組織第21屆大會(huì)上，中國(guó)再次當(dāng)選為二類理事國(guó)。2004年，在第35屆大會(huì)上，中國(guó)高票當(dāng)選為一類理事國(guó)并連任至今。中國(guó)始終恪守《國(guó)際民用航空公約》宗旨和原則，積極履行成員國(guó)義務(wù)，深度參與全球民航治理，致力于促進(jìn)共同發(fā)展和維護(hù)普遍安全，為全球民航安全、有序和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

國(guó)際民航組織及其成員國(guó)近期舉辦的一系列活動(dòng)，不僅是對(duì)《公約》簽署80周年的隆重紀(jì)念，更展現(xiàn)了對(duì)國(guó)際民航未來(lái)發(fā)展的信心和期望。國(guó)際民航組織及其成員國(guó)將繼續(xù)在《公約》的指引下攜手開創(chuàng)全球民航事業(yè)更加美好的未來(lái)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和增進(jìn)全世界人民福祉。

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