2024年德國柏林軌道交通技術展覽會(InnoTrans 2024)期間，華為面向全球發布智能鐵路FRMCS-T(未來鐵路移動通信系統)白皮書，從行業趨勢、標準解讀、頻譜選擇、組網架構、無線關鍵技術等方面，詳細闡明了FRMCS在數字化轉型中的必要性和實現方式，為下一代鐵路無線網絡的規劃和建設提供重要的參考和思路。

軌道交通行業正加速進入寬帶化、云化、智能化時代。華為交通智慧化軍團海外軌道拓展部總監向曦在主題演講中指出，高質量的通信系統，具備大帶寬、廣覆蓋和低時延的特點，是軌道交通寬帶化發展的關鍵支撐。業務上云成為大勢所趨，它通過集中利用IT資源和統一的運營維護，可以有效減少投資成本。同時，大數據和人工智能的應用將促進業務數據的快速融合，充分發揮數據的價值，支持業務的智能化發展，并提高生產管理的效率。軌道交通與其他交通方式的融合正在加速，并逐步形成一體化的綜合性大交通。

華為交通智慧化軍團海外軌道拓展部總監向曦

2024年UIC(國際鐵路聯盟，International Union of Railways)發布了FRMCS-T標準，為下一代鐵路移動通信系統建立一套完整的標準體系。大會期間，華為基于自身在無線領域的技術實踐，面向全球發布了FRMCS無線技術白皮書，詳細闡述了鐵路行業客戶在移動通信升級過程中主要的問題，并解讀了最新FRMCS-T標準，并提出了新一代鐵路移動通信系統對傳統窄帶的優勢。

華為企業無線Marketing與解決方案銷售行業解決方案交通行業總監 盛甫

華為企業無線Marketing與解決方案銷售行業解決方案交通行業總監盛甫表示，當前華為針對UIC最新標準FRMCS-T的鐵路無線解決方案，大帶寬、低時延的下一代鐵路無線通信網絡，綜合客戶訴求、技術演進、生態、成本等關鍵因素，提出了面向5G的解決方案，助力行業客戶無線通信系統平滑升級，驅動鐵路行業數智化轉型。

華為政企光領域副總裁劉利春

面對無線移動通信技術演進等行業的關鍵挑戰和機遇，華為政企光領域副總裁劉利春在主題演講中表示，華為聚焦鐵路數字化升級，并基于MS-OTN平臺推出了下一代光通信承載網解決方案，該方案支持E1/SDH/MPLS-TP/fgOTN等多業務融合接入、具備大帶寬、高可靠、低時延、易運維等特點，完全滿足鐵路當前業務需求，支持鐵路無線列控系統從GSM-R向FRMCS平滑演進，保障鐵路安全、穩定運行。

華為數通產品線交通網絡首席解決方案架構師潘望在主題演講中分享：“華為推出智能鐵路FRMCS承載網解決方案，該方案基于IPv6+創新技術，打造高可靠、易部署、智慧運維、平滑演進的融合承載能力，構筑鐵路車站本地接入、區域匯聚、核心骨干的端到端業務部署，實現鐵路FRMCS、GSM-R、旅服等多業務的融合承載，保障鐵路安全穩定運行，助力智能鐵路釋放數字生產力。”

展覽會期間，華為全面展示了在軌道行業場景化解決方案與明星產品，涵蓋領先的ICT基礎設施及智慧城軌和智能鐵路等解決方案，旨在重塑軌道全聯接，使能行業安全、智能、綠色可持續發展。

截至目前，華為已服務全球70多座城市300多條城軌線路、超18萬公里鐵路。未來，華為將始終堅持“開放、合作、共贏”。華為期待與客戶與伙伴持續緊密合作，共同加速全球交通行業的數智化發展。(張揚)

(新媒體責編：zhangzhen)