中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司肇慶工務(wù)段肇慶線路車間水坑線路工區(qū)負(fù)責(zé)廣茂線20.815公里線路和10組道岔的安全維護(hù)工作,保障列車安全通行。連日來,12名工作人員利用夜間列車停止運(yùn)行的“天窗期”,檢修設(shè)備,排除隱患,為鐵路運(yùn)輸安全提供保障。
2024年10月15日凌晨,在廣茂線96公里加400米至96公里加600米處,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司肇慶工務(wù)段肇慶線路車間水坑線路工區(qū)副工長(zhǎng)田楚趴在鋼軌上目測(cè)軌道高低。 譚興達(dá) 攝
2024年10月15日凌晨,在廣茂線96公里加400米至96公里加600米處,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司肇慶工務(wù)段肇慶線路車間水坑線路工區(qū)副工長(zhǎng)田楚(左)和工友們?cè)谶M(jìn)行線路起道。 譚興達(dá) 攝
2024年10月15日凌晨,在廣茂線96公里加400米至96公里加600米處,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司肇慶工務(wù)段肇慶線路車間水坑線路工區(qū)副工長(zhǎng)田楚(前)和工友們?cè)谶M(jìn)行線路搗固。 譚興達(dá) 攝
2024年10月15日凌晨,在廣茂線96公里加400米至96公里加600米處,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司肇慶工務(wù)段肇慶線路車間水坑線路工區(qū)副工長(zhǎng)田楚在進(jìn)行線路起道搗固作業(yè)質(zhì)量回檢。 譚興達(dá) 攝
通訊員: 中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司肇慶工務(wù)段 譚興達(dá)
(新媒體責(zé)編：wa12)
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