10月19日，為期三天的2024世界智能網聯汽車大會(WICV)在北京亦莊北人亦創國際會展中心圓滿閉幕。大會由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府共同主辦，工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化局、北京經濟技術開發區管理委員會、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國信息通信研究院、中國電子信息產業發展研究院聯合承辦。大會以“協同并進 智行未來——共享智能網聯汽車發展新機遇”為主題，匯聚了全球知名專家、學者和主要國家和地區政府部門、行業機構、頭部企業代表。

工業和信息化部副部長辛國斌，北京市人民政府副秘書長許心超，北京經濟技術開發區工委副書記、管委會主任孔磊，中國汽車工程學會理事長、國家智能網聯汽車創新中心執行主任張進華，中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔，國家智能網聯汽車創新中心車路云一體化首席專家杜孝平，中國信息通信研究院總工程師魏然，清華大學計算機科學與技術系教授、國家新能源汽車技術創新中心汽車芯片首席專家李兆麟，中國汽車工業協會軟件分會汽車基礎軟件標委會(AUTOSEMO)主席談民強等出席閉幕式。工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明主持會議。

工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明主持會議

工業和信息化部副部長辛國斌致閉幕辭。他總結了本次大會取得的成果，指出“開放合作，跨界融合”是智能網聯汽車產業的內在需求，作為開放型世界經濟的倡導者和推動者，中國將繼續與各界一道，充分發揮世界智能網聯汽車大會的平臺作用，以更加開放的姿態、更加有效的舉措加強國際合作，完善產業生態，推動實現更加安全、便捷、綠色的全球發展。

工業和信息化部副部長辛國斌致閉幕辭

北京市人民政府副秘書長許心超發布《2024世界智能網聯汽車大會共識》。大會各方一致認為：戰略謀劃是產業快速發展的前瞻引領，技術創新是推動轉型升級的強勁引擎，政策法規是護航產業發展的有力保障，試點示范是加快產業落地的必經階段，跨界融合是構建生態體系的核心紐帶，安全保障是產業穩定運行的重要基石，基礎設施是賦能產業應用的關鍵支撐，國際合作是實現互利共贏的不竭動力。

大會發布《智能網聯汽車全球十大技術趨勢》，分別是面向高級別自動駕駛的超級人工智能、網聯技術高速通信技術、車用存算一體芯片、實現全域軟件定義的整車SOA軟件架構、車云協同的自動駕駛云端平臺、眾源時空數據自更新技術、新型智能底盤、端側多模態座艙智能體、組件化內生智能車用操作系統、智能網聯汽車全系統安全保障技術。

大會還發布了《車路云一體化標準體系及應用試點推薦標準清單》《車路云一體化系統建設與應用指南》《車路云一體化網絡建設部署指南》《車規級芯粒系統芯片綜合研究報告》《中國汽車基礎軟件發展報告5.0》等成果。

北京經濟技術開發區工委副書記、管委會主任孔磊發布《北京經濟技術開發區關于促進智能網聯汽車產業高質量發展的若干政策》。孔磊表示，亦莊聚焦產業發展趨勢和核心技術突破，堅持把新能源智能網聯汽車作為推動制造業綠色轉型數字化升級，加快發展新質生產力的重要引擎和重要窗口。到“十五五”末，亦莊汽車產業集群的規模爭取突破4000億元，建成新能源智能網聯制造、出行服務、智慧交通、未來城市共融互促的產業生態體系。

德賽西威董事長兼總裁 高大鵬

德賽西威董事長兼總裁高大鵬在2024世界智能網聯汽車大會“創新驅動——深化全球科技交流合作”主題峰會上，以《融合創新，共跨智能化鴻溝》為題分享了德賽西威對行業變革和發展的深度思考。

“只有產業鏈深度融合，重塑生產關系，才能探索出各自商業化的業務模式;只有在融合過程中，持續創新，打造新質生產力，才能形成豐富的生產要素;只有跟產業同仁協同融合創新，才能攜手共跨智能化鴻溝。”高大鵬在演講中強調，要共跨智能化鴻溝，需要在政府領導下，產業鏈各方融合工業基礎、競爭制度、資源稟賦等多重優勢，集成有機的產業生態系統。

高大鵬認為，汽車行業智能化面臨從試點到產業化跨越的一條鴻溝。每年車展都能看到很多前沿的技術展示，怎么讓這些技術真正走進用戶的出行生活，引領生活“智變”，這就是行業需要跨越的智能化鴻溝。

高大鵬指出，智能座艙和智能駕駛是當前汽車智能化最重要、最直觀的體現，而智能座艙體驗個性化和智能駕駛安全標準化是推動汽車智能化發展的關鍵動力。面臨從技術到產品，再到商品的智能鴻溝，側重座艙還是側重智駕?不同企業將依據自身優勢選擇差異化路徑，并不斷拓寬自身的生態位。

德賽西威堅持智能座艙、智能駕駛等融合的技術創新路徑，通過融合創新挖掘產業協同發展新機遇，為用戶創造更高質量的體驗與價值。在智能化1.0的域集中時代，率先開發出域控制器，助力客戶推進智能化進程;在智能化2.0的域融合時代，與合作伙伴共同打造了行業最早的艙駕融合產品，進一步幫助客戶提質增效;面向未來的3.0中央計算時代，德賽西威將基于規模化產品效應，跟合作伙伴一起為用戶提供安全、舒適和高效的出行體驗。

隨著產業邊界不斷重構，智能汽車應用和功能持續拓展，未來將釋放巨大潛力，而這需要產業鏈合作伙伴充分協同，投入優勢資源。德賽西威主張“共創生態，智享體驗”的理念，洞察不同企業拓寬生態位的需求，幫助合作伙伴補足短板，集中優勢打造核心競爭力。高大鵬表示，德賽西威愿與生態伙伴攜手，共建移動出行繁榮生態，共跨智能化鴻溝，各美其美、美人之美、美美與共。

此外，大會還舉辦了北京RISC-V數字基礎設施創新中心啟動儀式，并特設產業鏈生態企業簽約活動，11家企業代表與北京亦莊簽約。

大會歷時3天，舉辦3場全體大會，3場特色交流會，6場主題峰會，5場同期邊會，共17場重要活動，吸引了7000余名現場觀眾，超過500萬人次在線觀眾參會。北京市委市政府、工業和信息化部、交通運輸部主要領導出席大會，中國科學技術協會主席萬鋼作了主旨報告，100余位政府部門代表及重點企業和行業組織負責人，8位院士發表演講，127位企業董事長、CEO參會。同期舉辦的“中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會”“自動駕駛未來城市嘉年華活動”累計8萬多人次參觀體驗。

大會發布《智能網聯汽車全球十大發展突破》《智能網聯汽車“車路云一體化”一致行動宣言》《智能網聯汽車全球十大技術趨勢》，并圍繞如何發揮戰略謀劃、技術創新、政策法規、試點示范、跨界融合、安全保障、基礎設施、國際合作等重要作用達成8項重要共識，為產業發展提供有力指引。

來自聯合國、德國、英國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、希臘等國家地區的嘉賓在大會演講，阿根廷、南非駐華大使，西班牙、韓國、法國、烏拉圭等國家代表參會，國際政策圓桌會議、企業高層圓桌會議、國際汽車前沿技術研討會吸引了30多位駐華使館、國際行業組織和重點企業代表，圍繞政策法規對未來技術趨勢、產業落地路徑等進行深入交流研討。

展望未來，世界智能網聯汽車大會將繼續發揮平臺作用，聯通全球政企和行業資源，匯集各方經驗和智慧，充分研討并形成共識，推動智能網聯汽車與關聯領域深度融合，實現跨行業跨領域協同發展。(張揚)

(新媒體責編：zhangzhen)