11月9日晚,隨著最后一方混凝土的澆筑,平昭高速公路項(xiàng)目桂花河大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍,為項(xiàng)目順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
全州-容縣公路(平樂至昭平段)線路全長53.3公里,屬桂林市、賀州市境內(nèi)。TJ5分部全長5.97公里,施工內(nèi)容包括橋梁、涵洞、交叉互通等。桂花河大橋?yàn)槿控制性工程,全長821米,主橋采用78+145+78米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),橋梁半幅寬度12.5米,為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu),跨越桂花河及桂江國家濕地公園。
桂花河大橋10#主墩高達(dá)66米,為雙肢薄壁墩,項(xiàng)目采用雙肢液壓爬模同步爬升進(jìn)行施工,雙肢墩柱同時(shí)封頂,為后續(xù)連續(xù)剛構(gòu)施工創(chuàng)造了良好條件,有效節(jié)約了工期。連續(xù)剛構(gòu)施工過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與設(shè)計(jì)、線形監(jiān)控單位積極對接,不斷優(yōu)化施工方案,開展相關(guān)結(jié)構(gòu)系列低碳高品質(zhì)高性能混凝土試驗(yàn)研究,通過采用礦物參合料,降低膠凝材料用量,實(shí)現(xiàn)混凝土低碳低成本制備,達(dá)到節(jié)本增效,低碳環(huán)保的綠色目標(biāo)。為了克服廣西地區(qū)持續(xù)降雨及高溫等惡劣天氣,項(xiàng)目通過增加施工人員,調(diào)整作息時(shí)間,錯(cuò)峰作業(yè),最終完成桂花河大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)合龍。
項(xiàng)目建成后,對于帶動(dòng)沿線旅游業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。(作者:李林波)
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