近日，全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行(Nasdaq: WRD)正式宣布旗下自動駕駛環衛車S6(下稱“文遠環衛車S6”)獲得新加坡陸路交通管理局(Land Transport Authority of Singapore，下稱“LTA”)Milestone 1 無人駕駛車輛第一級別公共道路許可證(下稱“M1許可證 ”)，旗下無人掃路機S1獲得T1 Assessment 無人駕駛車輛第一級別公共路徑許可證(下稱“T1許可證”)，標志著兩款自動駕駛環衛產品經過測試后可在許可的公開道路和公共路徑開展試范運營。

(文遠環衛車S6、無人掃路機S1在新加坡濱海灣進行試范運營)

T1、M1許可證是新加坡陸交局(LTA)對自動駕駛車輛在技術安全性和可靠性等方面的重要考核標準。早在2023年12月，文遠知行的一輛自動駕駛小巴便以3個月的時間連獲新加坡M1&T1雙許可證。

(2023年，文遠小巴在CETRAN無人駕駛車輛測試與研究卓越中心)

據新加坡CETRAN測試標準文件，T1許可證專注于公共路徑測試，尤其強調細分場景下的技術可靠性和對復雜環境的精準響應能力。文遠知行的無人掃路機S1獲此許可證，凸顯了其在公共路徑內運行的安全性和效率。

M1許可證的考核范圍則涵蓋了自動駕駛基礎功能、動靜態障礙物的識別和避讓及整車安全性能等多個維度。文遠知行的環衛車S6在獲取許可證的過程中需要在高度還原新加坡城市道路環境的測試場地內完成復雜轉彎、車道保持和動態環境應對等任務，充分展現了自動駕駛的靈活性和技術先進性。

今年6月，文遠知行首批環衛車抵達新加坡，僅4個多月就拿下雙證。據聯合早報、The STRAITS TIMES等新加坡知名媒體報道，新加坡陸交局近期表示，固定線路以及低速運行帶來的風險相對較低，這也會成為自動駕駛技術的優先推廣方向。除此之外, 自動駕駛環衛車輛也能緩解環衛行業的勞動力短缺問題。

新加坡交通部長徐芳達(Chee Hong Tat)近日在新加坡國際交通大會(SITCE 2024)開幕式上分享，新加坡陸交局正優化無人駕駛車輛評估框架，以進一步推動自動駕駛技術在新加坡的落地應用。

(新加坡交通部長徐芳達在新加坡國際交通大會開幕式發言。圖源：SITCE 2024)

同期，文遠知行創始人兼CEO韓旭在SITCE2024也發表了主題演講，分享自動駕駛技術在打造未來城市交通生活中起到的積極作用。

(文遠知行創始人兼CEO韓旭在新加坡國際交通大會開幕式發表主題演講。圖源：SITCE 2024)

韓旭總指出：文遠知行將順應新加坡當地自動駕駛環衛發展政策，深化與當地各方合作伙伴的協作，加速推動自動駕駛環衛車和無人掃路機在新的商業落地運營，助力新加坡建設智慧城市、綠色城市。(張揚)

(新媒體責編：zhangzhen)