為全面貫徹落實黨的二十大精神，助力工程勘察設計行業高質量發展，中國勘察設計協會軌道交通分會一屆二次理事會議暨城市更新背景下的軌道交通可持續發展論壇于12月10日在北京召開。會議由中國勘察設計協會軌道交通分會主辦，北京城建設計發展集團股份有限公司、城市軌道交通綠色與安全國家工程研究中心、北京市地鐵運營有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、北京城建勘測設計研究院有限責任公司聯合承辦。會議由分會副會長兼秘書長王臣、副會長王思鍇主持，分會理事單位150余名代表參加會議。

會議審議了軌道交通分會2024年工作報告、副會長人選變更、會員入會申請等事項。從發揮參謀助手作用、深化行業技術交流、完善標準體系建設、提升履職盡責能力四個方面，全面總結分會成立一年來開展的主要工作情況，在深入剖析軌道交通行業發展面臨的形式與任務基礎上，提出2025年工作思路。

中國勘察設計協會理事長朱長喜在講話中表示，軌道交通作為城市基礎設施的重要組成部分，是切實提高城市安全保障能力、推進“好房子、好小區、好社區、好城區”建設的關鍵環節。在落實城市更新國家戰略，建設宜居、韌性、智慧城市進程中，如何有效發揮城市軌道交通勘察設計企業的作用，是行業需要思考的問題。在講話中，朱理事長充分肯定了軌道交通分會成立以來取得的成效，并希望分會牢記初心使命，團結帶領全體會員，以促進軌道交通事業健康發展為己任，統籌謀劃，匯聚智慧，主動擔當作為，堅持創新發展理念，深入開展調查研究，服務國家、服務社會、服務群眾、服務行業，為實現“交通強國”戰略目標作出貢獻。

在城市更新背景下的軌道交通可持續發展論壇階段，住房城鄉建設部原總經濟師、全國工程勘察設計大師楊保軍作題為“以軌道為核心重塑城市未來”的主旨報告。他指出，我國正經歷著世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程，軌道交通發展面臨著過度依賴土地財政、區域差距大、與城市空間契合度低等問題，要從設施和空間視角轉向人的視角，將發展方式轉變為圍繞軌道交通開展城市建設，謀求“人-軌-城”的和諧發展，通過“站城融合”促進區域協同一體化發展，增添都市圈、城市群發展動能，探索適應我國新型城鎮化發展的實施路徑。

全國工程勘察設計大師楊秀仁以“城軌建造技術升級與發展初步探索”為題作報告發言，系統闡述了預制裝配式地鐵車站技術、預制裝配式軌道成套技術、地鐵站內部用房裝配式技術等軌道交通綠色建造技術的科學原理和核心優勢，分享了這些先進技術在工程項目中的實踐應用案例，為我國城軌建造技術的升級與發展提供參考。

全國工程勘察設計大師黃曉家以“數智化與智慧機電技術發展與應用”為題作報告發言，深入探討國家政策、經濟發展和社會進步等多方面因素對城市更新與數字化轉型的影響，同時，通過橫向比較多個國家的產業發展進程，明確指出我國在城市更新進程中應更加注重“安全、綠色、智慧、宜居”的核心價值。黃曉家大師在報告中分享了智慧機電技術在城市防洪、消防等領域的應用，以及在構建智慧城市實踐中發揮的重要作用。

全國工程勘察設計大師張韻以“城市地下管網更新改造策略與思考”為題作報告發言，全面分析我國城市地下管網工程面臨的諸多挑戰，這些挑戰主要源于地下環境的變遷、極端天氣的頻發以及管線自身的老化等問題。張韻大師對存量地下管網的高標準更新改造，以及增量地下管網的系統性韌性提升提出相應策略。報告還結合北京、江西等地區的多個典型案例，對我國城市更新行動中地下管網的改造工作提供了參考和指導。

全國工程勘察設計大師許再良以“巖溶地區軌道交通勘察新技術研究”為題作報告發言，報告針對鐵路、軌道交通及地下工程建設過程中所面臨的各類巖溶地質災害問題，分享了航空遙感技術在快速判斷和識別這些災害方面的先進經驗。基于有覆蓋層和無覆蓋層的地質條件，對多種地面探測技術、孔中探測技術進行了研究成果分享，并系統性地介紹了淺埋巖溶隧道涌水量評估的方法，為相關領域的技術進步和工程安全提供了寶貴的理論與實踐指導。

論壇上，北京地鐵運營公司副總經理、總工程師劉克偉，上海市隧道工程軌道交通設計研究院董事長、院長施政，中鐵第四勘察設計院集團有限公司副總工程師雷崇，中鐵二院地鐵院副總工程師戴宏分別圍繞“北京地鐵既有線改造工作探索與實施、城市更新背景下的設計院發展新賽道、新形勢下對城市軌道交通發展面臨的挑戰及對策的思考、城市軌道交通弱電系統更新改造的探索”進行報告分享，對北京、上海、武漢、成都等地開展的軌道交通更新改造實踐進行充分交流。

在下一步工作中，軌道交通分會將繼續貫徹落實黨中央決策部署，牢牢把握團結奮進的時代要求，全面踐行“人民城市”發展理念，腳踏實地把建設“交通強國”重大決策部署付之于行動、見之于成效。不斷提升履職盡責能力，切實為會員單位服務，發揮橋梁紐帶作用，營造良好行業氛圍，為新時期軌道交通建設事業高質量發展作出積極貢獻。（張揚）

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