近日，中交一公局八公司杭州地鐵項目聯(lián)合中電建華東院211錢塘段(江東大道至紅十五線)公路工程項目組就文正街站(杭海線部分)地下連續(xù)墻施工進行交流，項目設(shè)計、監(jiān)理、總包等單位參與活動。

文正街站(杭海線部分)為地下三層車站，雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站主體凈長340.55米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.3米，標(biāo)準(zhǔn)段深約27米。車站圍護結(jié)構(gòu)采用1200毫米厚地下連續(xù)墻，深60米，槽段穿越淤泥質(zhì)、粉質(zhì)黏土、粉砂等不利地層，施工難度大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。項目團隊通過多次超前策劃、技術(shù)法管控、研討交流等措施，順利完成部分地下連續(xù)墻，施工效果良好。

本次活動主要通過現(xiàn)場講解、動畫演示、交流討論等方式進行。在文正街站(杭海線部分)觀摩現(xiàn)場，項目總工程師邱春雄詳細講解了鋼筋籠吊裝、泥漿性能指標(biāo)、成槽刷壁、混凝土灌注等重點工序的施工要求。現(xiàn)場觀摩后，交流團在項目會議室觀看了地下連續(xù)墻施工動畫，聽取了PPT講解，隨后進行“一對一”問答交流。本次技術(shù)交流內(nèi)容豐富、實用性強，注重理論與實踐的統(tǒng)一，獲得了項目組的高度贊揚。

地下連續(xù)墻作為地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的重要組成部分，承擔(dān)著抵御地面水土壓力、保證車間穩(wěn)定的重要任務(wù)。未來項目團隊將緊密圍繞“黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體化”總體思路，緊握質(zhì)量管理和安全環(huán)保的“方向盤”，以“不越紅線”的堅守按下項目建設(shè)加速鍵，為公司在杭州市場的滾動發(fā)展樹品牌、亮招牌。(作者：鄭依昕)

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