近日，由中交中南局承建的廣州廣佛環線遷改項目4～3號工作井頂管區間順利貫通，為3～2頂管區間貫通提供了寶貴的經驗，也為項目整體貫通奠定堅實的基礎。

　　項目新建隧道2.13km，其中4～3號工作井頂管區間長491m，埋深7.4m～8m。隧道穿越地質主要為細沙、中砂、粉質粘土，下穿及側穿燃氣、供電等多種管線，近距離側穿6座高壓線塔，若施工不當，極易導致地面隆沉變形，造成管線及周邊建構筑物倒塌，存在較大的安全風險。

　　為保證施工安全，項目團隊在施工前期超前謀劃、周密部署、針對廣州復雜地質，通過物探和鉆探明確了地質情況，并基于詳實的勘察數據，認真開展頂管機選型工作，制定詳細的施工方案。自開工以來，積極與建設、設計等單位密切協作，聯合攻關，不斷優化隧道施工專項方案。

　　施工過程中，項目團隊嚴格按照項目精細化管理得各項要求，強化施工組織統籌、增強安全生產意識、規范管理流程，將精細化管理融入日常業務、穿透到施工班組一線;持續優化施工計劃，保證合理分工，加大各項資源的投入，實行領導帶班制度、確保項目安全優質快速推進。最終僅用時33天，迎來4～3號工作井頂管區間順利貫通。

　　項目建成后將提升區域電力系統安全性與運維便利性，同時推動廣佛環線的建設。廣佛環線作為粵港澳大灣區規劃中廣佛同城化的重要構成、珠三角城際鐵路網的重大項目，為加速推動兩市重大基礎設施共用、共享，促進樞紐和城市的高效融合發展具有重要意義。(通訊員：雷曉蕓 林義田)

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