12月23日，由中交一公局集團(tuán)承建的義龍慶高速，道太特長隧道進(jìn)口端右洞正式進(jìn)洞，目前該隧道進(jìn)口端已進(jìn)入雙洞掘進(jìn)。

義龍慶高速麗水段項(xiàng)目由浙江交投高速公路建設(shè)公司牽頭投資，主線路長93.05公里，是全國特長公路隧道群占比最高、超長連續(xù)隧道群最長的在建高速。中交一公局集團(tuán)承建的土建5標(biāo)主線長約11.154公里，工程量涵蓋主線路基、1座橋梁和1.5座隧道，橋隧占比達(dá)95.7%。道太隧道全長6575米，為雙向四車道分離式隧道，由中交一公局集團(tuán)與相鄰標(biāo)段聯(lián)合施工，雙向掘進(jìn)。

面對道太隧道進(jìn)口端地勢險(xiǎn)峻、施工場地狹小、安全風(fēng)險(xiǎn)高的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部積極與設(shè)計(jì)人員研討方案，加強(qiáng)施工人員安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格把控施工細(xì)節(jié)。通過增設(shè)臨時(shí)擋墻成功拓寬施工平臺(tái)，高效完成進(jìn)洞前期工作。

本項(xiàng)目始終圍繞“平安百年品質(zhì)工程”目標(biāo)，貫徹“精品、綠色、智能、人文”建設(shè)理念，全力打造現(xiàn)代化交通隧道。精細(xì)化管理要求貫穿整個(gè)建設(shè)過程，嚴(yán)守安全紅線和質(zhì)量底線，確保任務(wù)按時(shí)保質(zhì)完成。智能建造管理平臺(tái)如圍巖快速識(shí)別、智能爆破、大機(jī)配套、智慧鋼筋廠和智慧交通等，提高了檢測精度和工作效率，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供有力保障。

項(xiàng)目建成后，將促進(jìn)麗水遂昌、松陽、龍泉等山區(qū)縣市與周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的緊密連接，對提升浙閩粵綜合運(yùn)輸通道功能、推動(dòng)浙西南山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。（雷曉蕓、羅旭嘉）

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