12月27日,上海軌道交通市域線機場聯絡線開通試運營,作為國家首批11條市域鐵路示范線路之一,該項目的諸多創新樹立了行業典范。卡斯柯為其提供了

高效、智能的完整市域鐵路信號系統解決方案，以三大創新舉措，引領市域鐵路建設新篇章。

首次實現CTCS2+ATO系統的自動折返

卡斯柯為市域機場線提供了國鐵CTCS2+ATO信號系統，并實現重大技術創新，為該系統新增自動折返功能，創下行業首例。

開通自動折返功能后，列車司機僅需簡單的一鍵操作，便能在3分鐘內高效完成列車自動折返。相較于傳統的人工模式，這一創新大大縮短了折返間隔時間，顯著提升了線路的運營效率。

據悉，基于本項目的成功實踐，卡斯柯市域信號系統解決方案相關成果已成功納入行業規范之中。

引領調度系統融合創新實踐

為了滿足市域機場線網絡化、公交化兩大核心需求，卡斯柯在國鐵調度集中系統CTC的基礎上，深度融合了城軌調度系統的先進場景和設計理念。系統具備自動調圖、調度與多專業聯動，以及扣車、跳停應急處理等功能，通過一系列創新技術，大大提升了調度的靈活性與智能性，顯著增強了系統對各類突發情況的快速響應與處理能力。

卡斯柯對調度系統這一獨特的設計巧思，不僅完美適配了基于互聯互通“四網融合”的運營需求，更為乘客帶來了更加高效、便捷的出行體驗，滿足了人們對高品質、智能化運營服務的期待。

開創市域信號集成新模式

市域機場線是業內首條由一家信號供應商全面統籌國鐵制式市域鐵路信號集成的項目。卡斯柯負責包括車載和軌旁在內的完整信號系統的集成、生產、供貨、安裝、調試和交付。

依托自身在城軌領域深厚的集成能力和豐富經驗，卡斯柯團隊邊探索邊實踐，成功構建了一套適用于CTCS2+ATO的產品集成流程、項目實施流程和聯調聯試規程，并且以國鐵技術標準為基礎，結合成熟的城軌動調管理經驗，精心編制了一套具有市域特色的CTCS2+ATO動調體系。

通過這一創新信號集成模式，卡斯柯科學規劃系統集成設計、室內集成測試以及現場聯調聯試，綜合協調各專業團隊，實施過程中實現了信號系統內部接口零問題，同時也大大降低了與其它專業接口協調難度，高效推動了設計、測試、調試工作的順利進行，為市域機場線各個關鍵節點的如期兌現奠定了堅實基礎。

高效率、高質量開通市域機場線，不僅驗證了卡斯柯的技術實力，更為行業內更多類似項目的實施提供了寶貴的參考樣本。隨著市域鐵路的蓬勃興起，卡斯柯將持續發揮系統技術與交付能力優勢，為各類市域鐵路提供定制化信號系統解決方案，積極推進面向“四網融合”的市域鐵路信號產品研發, 不斷在市域鐵路領域深耕細作，以創新驅動發展，為軌道交通行業的高質量前行貢獻強勁動力，共創美好未來。

(新媒體責編：wa12)