12月27日，武漢軌道交通11號線東段二期及三期武昌段首開段工程正式開通初期運營。11號線二、三期工程起于武漢東站，止于江安路站，設站9座。新線開通后，與11號線東段一期、11號線三期葛店段貫通運營，全線(江安路站—葛店南站)長度約39.8公里，共設車站23座。

中交中南局實施建設的武漢軌道交通11號線東段二期第四標段包含1站1區間。其中，左線全長1581.997m(含長鏈0.361m)，右線全長1581.772m，虎泉站為地下三層島式明挖車站，主體建筑面積19987㎡，附屬建筑面積6330㎡。

2019年5月啟動的車站施工場地征拆以來，項目建設團隊先后克服了超硬巖段盾構掘進，中風化灰巖、硅質巖等硬質巖層，10余處巖溶發育區，針對總體積超50000立方米的MH133超大溶洞創新性探索旋噴樁+點式注漿、雙液漿+上層單液漿的分層鉆孔注漿方案，成功加固了區間地面，確保了隧道及周圍建筑安全穩定。

武漢軌道交通11號線二期全長約12.45公里，連接光谷火車站與武昌火車站，沿途設七座車站，其中六座車站具備換乘功能。作為連接武昌中心城區與光谷新城的主要干線，11號線的建成將極大地促進光谷東與中心城區的協同發展。隨著一期的開通，二期的建成使市民能夠從武昌火車站直達光谷，甚至直達鄂州葛店，為大武漢“1+8”都市圈的建設貢獻了重要力量。通訊員：雷曉蕓

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