12月28日，天津地鐵11號(hào)線一期西段(水上公園西路—東江道)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，天津軌道線網(wǎng)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，“軌道上的京津冀”加速形成。

由中交中南局實(shí)施建設(shè)的天津地鐵11號(hào)線一期工程2標(biāo)項(xiàng)目共含2站3區(qū)間，包含吳家窯站～佟樓站區(qū)間、佟樓站、佟樓站～迎賓館站區(qū)間、迎賓館站、迎賓館站～文化中心站區(qū)間。項(xiàng)目總長(zhǎng)2700.055m，其中區(qū)間長(zhǎng)2181.315m。項(xiàng)目位于天津市河西區(qū)，處于天津市中環(huán)線核心地段，周邊環(huán)境復(fù)雜敏感、交通繁忙，環(huán)保與水土保持要求非常高，是全線施工技術(shù)、組織難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的標(biāo)段。

2019年11月份開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部人員勇挑重?fù)?dān)，迎難而上，先后克服車(chē)站征地拆遷、多期復(fù)雜地下管線遷改、交通導(dǎo)行難題，應(yīng)對(duì)地質(zhì)多樣、場(chǎng)地狹小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組織協(xié)調(diào)難、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，采用諸多盾構(gòu)非常規(guī)始發(fā)及接收工藝、小曲線半徑連續(xù)下側(cè)穿老舊建筑、超小凈距連續(xù)上跨既有運(yùn)營(yíng)隧道與下穿排水老舊管道，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進(jìn)工程。

地鐵11號(hào)線一期西段西起南開(kāi)區(qū)復(fù)康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東江道與微山路交口的東江道站，共10站10區(qū)間，途經(jīng)南開(kāi)、河西、河?xùn)|三區(qū)，重點(diǎn)覆蓋天開(kāi)高教科創(chuàng)園、八里臺(tái)、文化中心、新八大里、陳塘商務(wù)區(qū)等核心區(qū)域，有效連通中心城區(qū)與海河中游地區(qū)，對(duì)軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及城市發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重大意義。通訊員：雷曉蕓

(新媒體責(zé)編：wa12)