近日，中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目新余互通A匝道鋼混組合梁最后一個鋼梁節(jié)段吊裝拼接完成，標(biāo)志著昌金項(xiàng)目全線19座鋼梁橋全部安裝完成，為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上跨天橋處路基路面拼寬及第一次全線交通導(dǎo)改斷點(diǎn)貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中交一公局集團(tuán)昌金改擴(kuò)建SSZ1標(biāo)項(xiàng)目全長46.518公里，涉及橋涵、路基、路面、交安、綠化等多項(xiàng)施工內(nèi)容;項(xiàng)目涉及西氣東輸、國防光纜、通信光纜、電力設(shè)施拆改產(chǎn)權(quán)分散，協(xié)調(diào)工作難度大;采取不斷交雙向四車道通行，施工過程中需進(jìn)行多次局部導(dǎo)改，3次總體導(dǎo)改，交通組織難度大。

項(xiàng)目在滿足既有老路四車道保通的原則下，選用“馱運(yùn)法”新型施工工藝和傳統(tǒng)頂推施工工藝進(jìn)行鋼梁安裝施工。項(xiàng)目設(shè)立鋼梁施工管理專人，從鋼梁加工、鋼梁運(yùn)輸、臨時支架搭設(shè)、鋼梁安裝、鋼梁驗(yàn)收等多方面進(jìn)行詳細(xì)安排，分工明確責(zé)任到人，多次組織技術(shù)人員和施工隊(duì)伍對方案進(jìn)行研討修正，提前組織專家評審，完善方案審批流程，提前組織三級安全技術(shù)交底，過程中嚴(yán)格控制每道工序質(zhì)量，進(jìn)行工序驗(yàn)收，項(xiàng)目上下齊心最終安全保質(zhì)保量完成鋼梁施工生產(chǎn)任務(wù)。

昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目是江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整“十縱十橫二十一聯(lián)”中“大十字”主骨架高速公路網(wǎng)的重要組成部分，為大幅提升江西省承東啟西的通行能力，助推江西省更好融入“一帶一路”長江經(jīng)濟(jì)帶和粵港澳大灣區(qū)。通訊員：雷曉蕓、袁英杰

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