德國萊比錫，2024年9月26日，由全國公共交通學科首席科學傳播專家王健主持的《重慶中心城區交通美學建設研究》，這是重慶市科學技術協會與重慶市科學技術局2023年度智庫調研課題課;《提升重慶交通的人文關懷與藝術表現研究》是重慶市人民政府文史研究館的調研課題，由市政府文史館館員武輝夏和重慶交通大學兼職教授王健共同主持，聯合重慶市交通規劃研究院，重慶交通大學、重慶市規劃展覽館、四川美術學院和四川音樂學院的相關人員參加了課題研究，這些調研課題探討了重慶獨特的交通景觀，并提出在城市交通設施的設計與管理中，將藝術與文化元素的巧妙融入使交通景觀，倡導并鼓勵工程師、藝術家與公眾攜手合作，共同參與交通景觀的打造，讓每一份設計都蘊含著對城市的深情與對未來的憧憬。

王健在國際運輸、交通和出行協會(T2M)年會論壇上闡述重慶獨特的交通美學

在完成課題研究后，課題組成員將研究成果撰寫成系列學術論文，提交國際運輸、交通和出行歷史協會 (T2M)，入選并參加在萊比錫蘭卡斯特大學舉辦的2024年度年大會，王健代表課題組在《出行倫理與美學》(Ethics and Aesthetics of Mobility)論壇上，發表了主題為《轉型交通：將交通美學融入可持續城市交通規劃》(Transforming Transit: Integrating Mobility Aesthetics into Sustainable Urban Mobility Plan)的演講;課題組成員王濤發表主題為《把出行變成一種審美體驗——基于重慶山城步道的研究》(Turning travel into an aesthetic experience: based on a case study of Chongqing Mountain City Walk)的演講;課題組成員楊崢崢也在《規劃、融資和使用出行基礎設施》(Planning, Funding, and Using Mobility Infrastructures)論壇發表主題為《重慶跨江索道：從衰落到重生》(Chongqing River-crossing Ropeway: Decline to Rebirth)的演講。課題組成員與來自30多個國家的100多位代表進行了交流。英國諾森比亞大學藝術學院的編劇兼導演克里斯(Chris Bogle)評論說：第一次聽到有關旅行美學的主題，希望重慶的交通美學實踐對其它城市有借鑒價值，他正在創作一部回應馬克-費舍爾《資本主義現實主義》的公路小說，而王健與課題組成員已開始創作一部關于人類出行和運輸歷史的紀錄電影，在大會閉幕式上，保加利亞電影《8號走廊》(Corridor 8#)的導演鮑里斯-米西爾科夫(Boris Missirkov)也對重慶的交通美學電影表達了感興趣。

第四景觀是《重慶市區交通美學建設研究研》課題組集團創新的概念，他們在傳統城市景觀劃分河流(第一景觀)、山岳(第二景觀)和建筑(第三景觀)基礎上，把交通景觀單列出來并以重慶獨特的交通景觀為例進行了系統研究。王健在論壇上簡要介紹了重慶的城市地理和過去50年里建設現代立體交通系統的過程，以及多模式的交通類型，雖然一些傳統的交通方式消失了，汽車也在快速增長，但地鐵已成為城市投資發展的重點，按照可持續城市出行規劃(SUMP)，如何把人們從日常通勤的痛苦轉變為愉快的出行，這是以人為本愿景的一個具體解讀。王健強調基礎設施在城市景觀中的美學價值和性能，倡導城市當局、規劃人員和設計師把交通美學納入可持續城市出行規劃的工具箱，在基礎設施中增強文化和藝術氛圍，重要的是在運輸系統的運營和管理中，提高乘客愉快的旅行體驗，城市可以創造更具視覺吸引力和宜居性的環境。

王濤在《把出行變成一種審美體驗——基于重慶山城步道的研究》的演講中，從具體美學的角度解析重慶山城步道的價值，通過對其設計、景觀、文化內涵及社會影響的研究，探討其對城市美學的貢獻。山城步道通過垂直和水平的空間變化，以及多維度的設計策略，成功營造了豐富的空間層次感，提升了步道的美學價值，也為游客提供了多樣化的體驗選擇;通過材質與色彩的巧妙運用，成功地將自然與人工元素融合在一起，創造出具有獨特美學價值的城市空間，這些設計策略不僅提升了步道的視覺吸引力，也增強了步道的功能性和使用體驗;通過自然景觀的巧妙運用，展示了自然與城市的完美融合，不僅在設計上保持了自然環境的完整性，也在視覺和生態上為城市增添了獨特的價值;通過人文景觀的巧妙設計，成功地將歷史與現代文化融合在一起，不僅展示了豐富的文化內涵，也為游客提供了獨特的體驗和審美享受，提升了步道的文化價值和吸引力。步道的存在不僅改善了城市的環境質量，也促進了文化的傳承和社會的進步。未來，隨著城市化進程的加快，如何更好地保護和利用這些步道，將成為城市發展中一個重要的課題。

楊崢崢在《重慶跨江索道：從衰落到重生》的演講中，介紹了重慶獨特的大眾交通工具跨江索道的發展歷程，通過對嘉陵江索道和長江索道發展的對比，提出了在城市發展過程中一些特定時代的公共交通所面臨的問題以及多樣化的解決辦法，以長江索道為例，索道公司將失去公共交通屬性的索道通過改造轎廂，在候車站樓增加文化與歷史介紹板塊，設置線上購票系統，與多部電影、綜藝節目等文藝項目的合作，逐步轉型為旅游業態，這樣的轉變使得長江索道成為重慶的代表性景觀，獲得了巨大成功。此外，演講也提到了嘉陵江索道的拆除與重建計劃，通過借鑒長江索道轉型的優秀案例，期待嘉陵江索道的重建能夠給游客有不同于長江索道的新體驗，這需要設計者更多挖掘嘉陵江沿岸的美學特點，呈現創新的城市交通景觀。

國際運輸、交通和出行協會(T2M)年會部分代表合影

通過這次國際運輸、交通和出行歷史協會 (T2M)2024年會的學術交流和參觀考察，課題組成員在德國城市充分體驗到公共交通系統的完善和旅行品質的提高，對大眾更多地使用公共交通方式有了深刻的理解，為打造獨特交通景觀、提升重慶城市魅力提供了一個國際視野。重慶交通美學建設是一項長期而艱巨的任務，需要以高度的責任感和使命感為引領，以科學的規劃和創新的思維為動力，以務實的行動和不懈的努力為支撐。只有這樣，才能使山、水、城、橋相互輝映的美景成為重慶城市名片，讓重慶這座城市在山與水的交相輝映中綻放出更加迷人的光彩與活力。(文/王濤)

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