10月14日至10月20日，欣旺達動力攜核心產品亮相全球五大車展之一巴黎車展;同期，其位于匈牙利的生產制造基地將舉行樁基儀式。截至目前，欣旺達動力在全球已擁有十二大生產基地，曾獲BenchMark評選“全球動力電池一級制造商”。

欣旺達動力董事長王明旺表示：“本次亮相巴黎車展，集中體現了公司領先技術、極致智造、超高品質、可靠交付、大客戶服務經驗五大核心優勢。未來，欣旺達動力將依托近三十年鋰電經驗，以及匈牙利基地本地化服務優勢，持續以一流解決方案服務歐洲客戶。”

混動電池成就暢銷車型

‍‍‍‍2018年，欣旺達動力憑借HEV(混動汽車)電池定點法國雷諾，搭載該產品的雷諾旗下品牌Dacia Spring車型在歐洲大獲成功，短短8個月斬獲訂單超四萬個，一舉囊括意大利最暢銷電動車型和法國電動車銷量亞軍。

至今，混動電池已然成為欣旺達動力拳頭產品，2021年至2023年，公司連續三年位列中國混動電池裝機量第一名，成為中國最大的混動電池廠商。除法國雷諾外，公司與德國大眾等多家高端車企建立合作關系，位列全球高端汽車裝車量Top3 。

此外，混動系列明星產品PHEV(插電式混動汽車)電池，逐漸受到更多歐洲客戶青睞，由于其插混的優勢，一方面能緩解里程焦慮、降低油耗;另一方面，在電動化放緩、對環保要求高的歐洲頗具實用價值。

值得一提的是，2024年欣旺達動力全球首發6C閃充電池3.0也亮相本次展會，10分鐘便可充電至80%SOC，極大緩解用戶充電焦慮，適用于純電動車型。閃充電池1.0發布于2022年，經過幾代迭代已進入行業領先水平。

展會同期亮相的還包括欣旺達動力的固態電池產品，眾多高端車企已開關注固態電池開發進程。當前，欣旺達動力第一代半固態電池已經完成開發，第二代半固態電池能量的電芯樣品已經開始中試試驗;第三代聚合物復合全固態電池已完成實驗室驗證，預計2025年完成產品開發;第四代全固態電池還在開發中，預計2027年完成實驗室樣品制作，目前進展順利。

除動力電池產品線外，作為國內儲能應用案例最多最全的企業之一，欣旺達動力此次展出了高性能、高安全、更穩定的72Ah、102Ah、280Ah、314Ah、625Ah儲能電芯。根據SMM統計，2024H1欣旺達動力位列全球磷酸鐵鋰儲能電芯出貨量全球前十、中國磷酸鐵鋰儲能電芯產量全國前十。

汽車電子業務則展示了集BMS、域控制器、車載電源(小三電)、BDU、車云一體等多元化產品于一體的解決方案。未來，公司還將繼續開發面向整車的HPC高性能計算單元及其他控制器。

欣旺達動力全系產品以質優著稱，獲得IATF16949汽車質量管理體系認證證書，公司建立起了一套契合車企標準的質量體系，嚴格遵循“車規級”質量與安全制造管控標準，從質量意識、原材料檢驗、產品生產質控、成品出貨檢驗等保障產品質量，以超高品質服務全球客戶。

匈牙利基地助推全球化發展

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍若要深入服務歐洲客戶，一方面，公司需具備完善的產品線，滿足客戶不同階段需求;另一方面，公司需適應本地法律與規則，提升本地化服務能力。

10月18日，欣旺達動力即將在位于匈牙利尼賴吉哈佐市的生產制造基地舉行樁基儀式，這標志著匈牙利基地正式進入施工階段，預計2026年底投產。海外基地的設置縮短了產品生產到交付的物理距離，有利于保障產品質量、提升運輸效率，以及增加公司在歐洲地區客戶心目中的可信度。

此外，2023 年歐盟出臺了《電池與廢電池法規》，該法規對投放歐盟市場的電池的有害物質、碳足跡、再生原材料、電化學性能和耐用性、可拆卸性和可替換性、電池廢棄物管理、標簽等方面提出明確要求。

對此，欣旺達動力展開了相應舉措：

一是關注供應鏈管理體系管理，加快構建動力電池碳足跡標準體系，積極推動與國際標準互認;公司對核心供應商就減排現狀及公司目標進行深度交流。

二是推動中國版電池護照落地，將國內電池體系與國際標準接軌。欣旺達作為GBA成員之一，將利用自身行業優勢推動電池護照數字化平臺建設，通過融合區塊鏈、物聯網、人工智能等技術，提升全球電池價值鏈透明度。

三是布局電池回收領域，積極踐行循環經濟。一方面在電池設計階段就積極融入回收料;另一方面布局電池回收，打造退役電池智能化回收體系，開展動力電池梯次利用，推動電池回收領域規范發展。

未來，欣旺達動力將繼續立足中國，放眼世界，推進動力電池、儲能電池解決方案全球化落地，以世界一流產品及服務賦能客戶，在全球新能源汽車產業進程中貢獻可持續成長的價值。

(新媒體責編：wa12)