1月10日，湖北聚源動力有限公司年產15GWh固態電池包項目簽約儀式，在荊州市2025年招商引資“開門紅”項目集中簽約儀式上正式簽約。

該項目的高安全高性能固態電池產品主要用于新能源車、無人機、兩輪電動車換電、家用消費電子、儲能等應用場景。項目總投資35億，計劃征地200畝，分兩期建設。

一期投資金額10億元，建設年產3GWh固態電池包的自動化產線。為盡快完成現有訂單，前期先租用松滋金投現有廠房快速完成投產，2025年下半年可量產出高性能、高安全、長壽命的固態電池包。產品前期主要面向兩輪車電池的充換電，后續會逐步擴展到無人機、備用電源、家用消費電子、儲能等應用場景。項目投產后，湖北聚源動力將成為國內首家具有固態電池全產業鏈自主知識產權的行業領軍企業，對于荊州地區加快發展新質生產力起到有力的推動作用，對于荊州地區發展低空經濟產業集群也可以起到更好的輔助作用。

二期投資金額25億元，計劃征地200畝，結合荊州地區完善的鋰電池產業鏈，在將產線擴產至15GWh產能的同時，大力投入固態電解質和正極材料的研發與生產。湖北聚源動力將在荊州設立研發生產基地，主要生產固態電解質和富鋰錳基正極材料，預期產能分別為 2 萬噸和 5000 噸。

日常生活中經常能看到電動汽車的鋰電池包自燃、兩輪電動車的電池起火爆炸引起人員傷亡、房屋樓棟損失等新聞，這些都凸顯出液態鋰電池正面臨著日益嚴重的安全問題。為了解決液態鋰電池固有的安全問題，非常有必要加快發展固態電池的研發及生產。

相比液態鋰電池，固態電池有如下三大安全特性：

(1)固態電解質可抑制鋰枝晶生長，且無懼鋰枝晶刺穿隔膜引起的短路;

(2)固態電解質不易燃燒，不易爆炸;

(3)固態電解質不存在電解液泄漏和干涸問題;

擁有以上優點的固態電池，基本就已經杜絕了日常生活中90%以上的鋰電池起火爆炸場景，這對于保護人民群眾人身和財產安全也有著極為重要的社會和經濟價值。這也是湖北聚源動力之所以要大力投入到固態電池領域的初心和使命。

固態電池根據其電解質的不同，可以分為三類技術路線：聚合物、氧化物和硫化物。湖北聚源動力采用的是聚合物路線，因為聚合物路線的優勢是容易加工，與現有的電解液生產設備、工藝都兼容，只需對現有液態鋰電池電芯生產線做簡單改造，即可將原本的液態電芯轉為半固態電芯。硫化物路線和氧化物路線的生產成本過高，現階段還無法進行市場化運作。

湖北聚源動力的研發團隊已在固態電池領域深耕10多年，專注于聚合物路線的半固體電解質，正極材料則采用富鋰錳基材料。湖北聚源動力的固態電池技術已達到國際領先水平，生產成本已經可以做到與傳統液態鋰電池持平，具備了大規模商業化的條件。湖北聚源動力的固態電池產品已全面通過針刺、沖擊、擠壓、短路、熱濫用等安全測試，具備高安全、高比能、寬溫域、長壽命等特點，性能處于行業領先地位。

(新媒體責編：wa12)