從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近日，在海關總署的大力支持下，國鐵集團創新推出鐵公聯運出口全程物流產品，進一步優化物流組織和海關監管模式，實現全程物流一次承運、海關監管一單貫通，95306平臺國際多式聯運功能同步上線運行。10月16日，采用鐵公聯運新模式出口的班列從烏魯木齊、西安、昆明、膠州、深圳等五地始發，通過鐵路運輸后，轉汽車運輸至新疆伊爾克什坦、巴克圖，云南猴橋等公路口岸出境至吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、緬甸等國家。

國鐵集團貨運部負責人介紹，國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務院關于加快現代物流體系建設、有效降低全社會物流成本的部署要求，與海關總署密切協作，堅持以市場需求為導向，聚焦國際多式聯運卡點、堵點，在充分調研論證的基礎上，優化全程物流組織和海關監管模式，對海關物流監管系統、鐵路95306平臺進行技術升級，進一步促進雙方信息共享，為新產品推出奠定基礎。鐵公聯運出口全程物流產品推出后，客戶可通過鐵路95306平臺向鐵路物流企業提報國際多式聯運全程物流需求，由鐵路物流企業承運后，實時向海關部門傳輸鐵路、公路運輸各段物流信息，出口貨物可在啟運地辦理報關、查驗等海關手續，不必另行申請和辦理其他轉關手續。鐵路物流企業征得海關部門同意后，鐵路到站后可直接換裝汽車運至公路口岸出境。

該負責人介紹，與傳統的鐵公聯運出口模式相比，此次推出的鐵公聯運出口全程物流產品主要有以下優勢：一是鐵公聯運更高效。客戶可一次性提報全程物流需求，鐵路物流企業承運后統籌安排各段運輸，鐵公聯運銜接更加順暢。二是通關手續更便捷。可在始發地一次性辦理報關和貨物查驗手續，實現一單貫通，鐵公運輸中轉時不再另行辦理報關查驗或轉關手續。三是物流成本更低。通過采用全程物流和新的海關監管模式，簡化物流中間環節，減少貨物短途倒運、倉儲等費用支出，壓縮運輸和通關時間，降低全程物流成本。

該負責人指出，鐵公聯運出口全程物流產品上線后，將進一步提升國際物流效率，有效降低全程物流成本，對于暢通國內國際雙循環、保障國際供應鏈安全穩定、促進我國高水平對外開放具有重要意義。下一步，國鐵集團密切跟進鐵公聯運出口全程物流產品的應用情況，廣泛聽取廣大客戶的意見和建議，與海關總署研究將這一新模式拓展至鐵海聯運等其他國際多式聯運場景，提供更加優質高效的國際物流產品。(張揚)

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